輪胎胎面纏繞設(shè)備控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、采礦業(yè)和建筑業(yè)的迅速發(fā)展,使得大規(guī)格輪胎特別是大規(guī)格工程機(jī)械輪胎的需求不斷的增加。傳統(tǒng)的大規(guī)格輪胎的胎面成型方式一般是通過(guò)胎面多塊擠出、逐塊貼合的方法來(lái)完成,這種成型方式存在諸多缺陷。然而胎面纏繞生產(chǎn)線成型方法,由于其具有勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)效率高、胎坯質(zhì)量好等特點(diǎn),越來(lái)越得到輪胎廠的認(rèn)可,因此,研制出高效、低價(jià)且滿足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家要求的輪胎胎面纏繞設(shè)備具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文主要分析了胎面纏繞設(shè)備的結(jié)構(gòu),通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外同類(lèi)設(shè)備

2、的研究,總結(jié)出胎面纏繞設(shè)備的工作原理,并針對(duì)此設(shè)備設(shè)計(jì)控制程序,在程序中利用自校正PID算法實(shí)現(xiàn)對(duì)膠條的精確控制;針對(duì)纏繞過(guò)程的連續(xù)精確定位控制,采用電子凸輪的控制方式,實(shí)現(xiàn)輪胎胎面較為復(fù)雜的形狀實(shí)現(xiàn)。與傳統(tǒng)的纏繞方法相比,減少了對(duì)纏繞前基面的掃描,大大節(jié)約了纏繞時(shí)間,胎面的形狀受前序工藝影響很小,重復(fù)精度高。
　　為保證纏繞重量和形狀的準(zhǔn)確,在膠條輸送過(guò)程中采用寬度檢測(cè)設(shè)備對(duì)膠條的寬度實(shí)時(shí)檢測(cè),并采用伺服控制系統(tǒng),使膠條均勻拉伸

3、,保證纏繞前膠條的穩(wěn)定。利用LABVIEW虛擬儀器平臺(tái)編制上位機(jī)畫(huà)面,實(shí)現(xiàn)整臺(tái)設(shè)備的參數(shù)輸入、設(shè)備監(jiān)控、故障報(bào)警及故障診斷等功能。
　　通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)的總結(jié)和分析,發(fā)現(xiàn)其他設(shè)備的參數(shù)輸入很復(fù)雜,大大增加了用戶使用的難度。針對(duì)此問(wèn)題,我們做了大量的研究工作,利用非線性數(shù)學(xué)模型線性化的方法,將不規(guī)則的胎面形狀轉(zhuǎn)化成線性圖形,以此利用軟件自動(dòng)計(jì)算重量,省去了用戶工藝人員借助其他三維軟件計(jì)算胎面重量的工作和時(shí)間;在此基礎(chǔ)之上,