汽車減振器虛擬試驗(yàn)研究.pdf

1、減振器是汽車懸架系統(tǒng)的重要總成之一，高性能的減振器對(duì)于改善整車的平順性、操縱穩(wěn)定性、以及安全性有著重要作用。如果在設(shè)計(jì)階段就能夠預(yù)測(cè)減振器的整體性能并作為性能改進(jìn)的依據(jù)，無(wú)疑對(duì)提升現(xiàn)有減振器的性能意義重大。 本文對(duì)此展開研究，并以常用的某型車用雙筒液壓減振器為研究對(duì)象對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，并通過液壓系統(tǒng)建模軟件EASY5建立了該減振器的虛擬樣機(jī)模型，為了驗(yàn)證所建立的虛擬樣機(jī)模型是否與實(shí)際情況相符合，對(duì)實(shí)物減振器進(jìn)行了基于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的臺(tái)

2、架試驗(yàn)，驗(yàn)證了該虛擬樣機(jī)模型的有效性。對(duì)由減振器虛擬樣機(jī)模型得到的減振器非線性阻尼特性進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)線性化處理，結(jié)合減振器虛擬樣機(jī)模型并運(yùn)用Matlab/Simulink軟件建立了用于振動(dòng)分析的1/4車輛模型以及作為虛擬試驗(yàn)環(huán)境的隨機(jī)路面模型，并以懸架振動(dòng)性能為目標(biāo)對(duì)隨機(jī)路面輸入條件下的模型振動(dòng)特性進(jìn)行了虛擬試驗(yàn)，虛擬試驗(yàn)結(jié)果表明該型減振器可與懸架良好匹配，能有效的衰減振動(dòng)，在保證操縱穩(wěn)定性與安全性的前提下，改善整車的平順性。 建立