物流基地發(fā)展策略研究-文獻綜述

1、1文獻綜述物流基地發(fā)展策略研究物流基地發(fā)展策略研究目前，物流基地的概念在國內還沒有一個明晰和準確的界定。在綜合國內外有關物流基地闡述的基礎上，我認為：物流基地（LogisticsBase）是指在一個區(qū)域內綜合性較強，以交通優(yōu)勢為依托，以信息技術為依托，集運輸、倉儲、分檢、裝卸、保管、產品加工以及相關配套服務于一體的，并以信息化、集約化為特征的專業(yè)性的物流活動場所，具有較強產業(yè)聚合效應和專業(yè)化物流服務功能的特定空間的統稱，為客戶提供包括集

2、運、轉運、倉儲等在內的一系列專業(yè)化物流服務。伴隨著物流業(yè)的進一步發(fā)展，具有總體規(guī)劃功能物流基地就應用而生，即而物流基地作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產物，物流基地在日本稱為物流團(DistributionPark)，在德國被稱為貨運村(FreightVillage)，雖然各國的名稱和定義不同，但是它們的建設目的、服務功能是基本相同的。基地作為現代物流業(yè)發(fā)展的一個新趨勢，目前仍處于迅速發(fā)展的過程之中，其建設的經營經驗較少且并不成熟。一、一

3、、我國物流基地發(fā)展評述我國物流基地發(fā)展評述我國學者對當前國內物流基地研究頗多，發(fā)表了大量的論文來揭示目前基地的現狀。王之泰（2000）分析了我國為什么需要建立物流基地。在基地盈利方面，彭艷梅(2008)中指出全社會的物流產業(yè)的發(fā)展動力既有來自市場物流需求的推動力，也有來自社會物流產業(yè)規(guī)劃的驅動力。但盈利很少，究其原因是在物流園區(qū)建設之初，對物流園區(qū)的盈利模式沒有能夠進行較好的研究；基地的經營理念停留在建造設施，招商引資，獲取實物資產經營

4、收入的傳統觀念上，服務功能單一，盈利水平較低。從產業(yè)集群方面，楊之雷（2007.6）以傳化物流基地為例分析了物流基地帶來的產業(yè)集群效應及由此帶來的優(yōu)勢，同時還指出了傳化基地對我國國內基地發(fā)展的借鑒意義；趙子?。?005）分析了目前我國產業(yè)集群的發(fā)展狀況和特點，結合一些區(qū)域的實例研究指出了我國產業(yè)集群發(fā)展的存在問題，并闡述了產業(yè)集群對新時期我國區(qū)域經濟發(fā)展的重要意義，針對性地提出了產業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略和政策建議。在信息化角度，肖亮（2003）

5、指出基地的四大戰(zhàn)略目標，并且圍繞這些目標探討了物流基地公用信息平臺的功能模塊設計。李增輝（2008）在明晰物流基地內涵的基礎上提出了現代物流基地管理信息系統體系結構的一種框架模3營。這在德國物流園區(qū)建設中比較常見。而在文獻搜索中發(fā)現Pernica，Petr.Czech（2007）在“LogisticParksExpingintheCzechRepublic”一文中研究分析了捷克的物流園區(qū)發(fā)展狀況。該論文分析了在捷克，物流園區(qū)近年來飛速發(fā)

6、展的原因—捷克在歐洲良好的地理位置，廉價的勞動力。另外，論文探討了在捷克目前的經濟及物流業(yè)發(fā)展狀況下，該國物流園區(qū)發(fā)展的現狀及發(fā)展對策。Wilson，lesE.在“Government，industrybuildshowplacewithWestmelLogisticsPark”中介紹了美國Westmel物流園區(qū)的開發(fā)建設及發(fā)展的情況。在文章中我們了解到，該物流園區(qū)是在政府與企業(yè)——WCIDC的共同合作下開發(fā)建設的，該物流園區(qū)是賓夕法尼

7、亞州唯一的公—鐵聯運中轉中心，也是美國少數幾個擁有三條一級鐵路的園區(qū)之一。目前該物流園區(qū)提供的物流服務覆蓋整個賓夕法尼亞州、弗吉尼亞州西部地區(qū)、馬里蘭地區(qū)、俄亥俄州東部地區(qū)等。三、我國物流基地的發(fā)展前景三、我國物流基地的發(fā)展前景基于現在越來越熱的物流業(yè)，物流基地的發(fā)展前景廣闊。而在閱讀大量的資料后，發(fā)現還沒有資料來詳細的介紹傳化物流基地的模式、運作方式已經基地如何盈利，相信傳化秉承著“想客戶之所想，擔客戶之所憂，以誠信服務，與您共同成就