湖州市汽車保險理賠問題的研究 【文獻綜述】

1、0畢業(yè)論文（設計）文獻綜述金融學湖州市汽車保險理賠問題的研究隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的汽車的保有量在不斷的增加，并且我國的汽車銷售量每年都在不斷的增加，隨之而來的就是汽車保險的發(fā)展，由于每年都有大量的新駕駛人員的增加，我國交通事故也在不斷的增加，因此就出現(xiàn)了一系列的關于汽車保險理賠的問題。1國外關于汽車保險理賠的研究綜述隨著工業(yè)時代的來臨，使得汽車業(yè)在不斷的發(fā)展，衍生而來的汽車保險也由此而產(chǎn)生。1895年英國“法律意外保險公司”簽發(fā)了第

2、一份汽車第三者責任保險單，隨后出現(xiàn)了汽車火險和汽車碰撞險。使得汽車保險走進了人們的生活之中。目前，大多數(shù)發(fā)達國家的汽車保險業(yè)務領域均占有十分重要的地位。由于這些發(fā)達國家汽車保險業(yè)產(chǎn)生的較早，所以他們的汽車保險體系相對來說比較傲的完善，但是他們面臨的主要的保險理賠方面的問題就是保險欺詐。ArrowKJ(1953)以道德風險為著眼點給出了投保人欺詐的概念，認為道德風險就是個體行為由于受到保險的保障而發(fā)生變化的傾向。根據(jù)欺詐行為發(fā)生的時間前后

3、可以分為事前道德風險和事后道德風險。對于事前道德風險Holmstrom等人(1979)研究結論是：如果保險人無法控制被保險人的行為。那么購買保險將減少被保險人謹慎行事的動機。他們認為小的損失可以足額保險，而當損失超過一定限度后則實行部分保險。一般而言，存在道德風險的條件下，部分保險將是最優(yōu)的均衡結果。Crocker和Snow(1985)對于事后保險欺詐的論述中，特別指出被保險人是否遭受了意外事故的損失等信息會影響最優(yōu)保險合同的形式。由于

4、歐美等發(fā)達國家保險業(yè)發(fā)展的時間久，行業(yè)之間的競爭壓力相對來說要大很多，所以保險公司普遍存在著擅自提高手續(xù)費，搞惡性競爭，是的經(jīng)營成本上升，隨之而來的就是服務無法跟上這種速度，往往就出現(xiàn)了增加了投保人的獲賠條件，出現(xiàn)了少賠、惜賠、拖賠以及無理拒賠等理賠糾紛。2的見解。國內(nèi)學者的這些見解可以為我們現(xiàn)在汽車保險業(yè)的發(fā)展提供理論基礎，可以讓我們更有效的去面對這些問題，并及時的解決。相對于國外專家學者的見解則是我國汽車保險業(yè)在現(xiàn)在或者將來所面臨的