szjl-2跨京廣鐵路既有線施工安全監(jiān)理細(xì)則

1、SZJL2跨京廣鐵路既有線施工安全監(jiān)理細(xì)則目錄一、編制原則二、編制依據(jù)三、工程概況四、安全施工監(jiān)理工作目標(biāo)五、安全監(jiān)理工作范圍（一）、管線刨驗(yàn)（二）、挖孔防護(hù)樁的施工（三）、鉆孔灌注樁的施工（四）、承臺(tái)的施工（五）、橋墩的施工（六）、箱梁的架設(shè)六、安全監(jiān)理工作內(nèi)容七、安全監(jiān)理方法和手段八、既有線施工的“四到位”、“五必須”、“八不準(zhǔn)”制度4[2005]160號(hào))；13、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(TZ2132005)；14、《

2、鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)[2006]181號(hào)）三、工程概況新建石武鐵路客運(yùn)專線SZJL2標(biāo)段尹村跨京廣鐵路及汦河特大橋20#（DK353419.74）、21#（DK353452.76）墩位于既有京廣鐵路兩側(cè)，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸7.610.4m上部采用32m預(yù)制箱梁跨越京廣鐵路，左線中心線與京廣鐵路上行軌道中心線交角5552′48″，與京廣鐵路下行軌道中心線交角5553′00″，相交處京廣鐵路的里程樁號(hào)為K3400

3、00。新建石武客運(yùn)專線尹村跨京廣鐵路及汦河特大橋與京廣鐵路最小凈空為8m；20#墩承臺(tái)邊緣距京廣鐵路路欄2.3m，鉆孔灌注樁距離京廣鐵路接觸網(wǎng)回流線3.75m、距離京廣鐵路接觸網(wǎng)線桿凈距4m、此處接觸網(wǎng)線桿頂部與鐵路路肩相對(duì)高差9.04米；21#墩承臺(tái)邊緣侵入京廣鐵路路基坡腳1.42m，鉆孔灌注樁距離京廣鐵路接觸網(wǎng)回流線4.35m、距離京廣鐵路接觸網(wǎng)線桿最小距離15m、此處接觸網(wǎng)線桿頂部與鐵路路肩相對(duì)高差9.17米。20#、21#墩計(jì)劃