提高裝車效率

1、1煤炭經(jīng)營(yíng)公司效率學(xué)習(xí)實(shí)踐成果申報(bào)材料煤炭經(jīng)營(yíng)公司效率學(xué)習(xí)實(shí)踐成果申報(bào)材料加強(qiáng)儲(chǔ)裝運(yùn)管理加強(qiáng)儲(chǔ)裝運(yùn)管理降低材料費(fèi)用降低材料費(fèi)用提高裝車效率提高裝車效率2012年，是煤炭經(jīng)營(yíng)形勢(shì)極為艱難的一年，庫(kù)存不斷加大、價(jià)格持續(xù)下跌，利潤(rùn)空間逐漸壓縮，面對(duì)這樣嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，做好裝車服務(wù)，提高客戶滿意度是促進(jìn)營(yíng)銷工作的重要手段，為此，公司結(jié)合效率學(xué)習(xí)情況，從加強(qiáng)儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)管理入手，對(duì)影響裝車費(fèi)用和裝車效率的現(xiàn)場(chǎng)條件和主客觀因素進(jìn)行分析并提出對(duì)策，現(xiàn)將

2、應(yīng)用情況匯報(bào)如下：一、一、現(xiàn)狀分析狀分析井下生產(chǎn)的毛煤全部由箕斗提升上井進(jìn)入卸載倉(cāng)后，由一臺(tái)K3往復(fù)式給煤機(jī)進(jìn)入DD1740型50mm原煤分級(jí)篩分級(jí)，粒徑大于50㎜的煤由塊煤皮帶運(yùn)輸，經(jīng)人工揀選矸石后次煤落入煤場(chǎng)儲(chǔ)存，粒徑小于50㎜的煤由原煤皮帶運(yùn)輸至中倉(cāng)原煤倉(cāng)進(jìn)行入洗，洗選加工出精煤、煤泥、中煤、洗矸等產(chǎn)品，或運(yùn)輸至上倉(cāng)再經(jīng)25mm篩子進(jìn)行二次分級(jí)，篩上部分進(jìn)入煤倉(cāng)儲(chǔ)存，篩下部分落入煤場(chǎng)成為落地原煤。從以上流程可看出，我公司用于銷售的

3、煤炭品質(zhì)主要為原煤、精煤，同時(shí)有次煤、煤泥、矸石等副產(chǎn)品，可以加工后與外購(gòu)高熱值煤摻配銷售。目前火車裝車作業(yè)過(guò)程為：組織煤炭、請(qǐng)計(jì)劃并落實(shí)、裝車準(zhǔn)備工作（抄車號(hào)、清理車內(nèi)雜物、檢驗(yàn)運(yùn)銷計(jì)量系統(tǒng)等）、裝車、平車、檢查發(fā)車。地銷裝車作業(yè)過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，只需在磅房計(jì)量空37、安全監(jiān)管不到位，主要表現(xiàn)為車道或站臺(tái)的雜物清理不及時(shí)，計(jì)量電腦控制系統(tǒng)存在安全隱患，不能正常裝車甚至危及行車安全。三、解決三、解決問(wèn)題問(wèn)題的辦法及措施法及措施針對(duì)以上制約裝

4、車效率、浪費(fèi)成本材料的情況，煤炭經(jīng)營(yíng)公司以落實(shí)儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)責(zé)任管理為主抓手，加強(qiáng)煤炭?jī)?chǔ)存、運(yùn)輸、裝車各環(huán)節(jié)的控制，具體措施如下：1、各級(jí)管理人員及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，做好洗煤生產(chǎn)和配煤工作，確保煤炭產(chǎn)品庫(kù)存充足，及時(shí)裝車。2、在煤炭?jī)?chǔ)存時(shí)，將需裝運(yùn)的煤存放于裝車漏斗處，以便鏟車端煤處與裝車漏斗距離最近，避免在煤場(chǎng)大范圍內(nèi)行駛，既影響效率也造成車輛柴油浪費(fèi)。3、營(yíng)銷管理人員在有火車計(jì)劃時(shí)，根據(jù)火車發(fā)運(yùn)煤炭品種合理安排地銷進(jìn)車數(shù)量，同時(shí)配合保衛(wèi)部做好