第七章 主橋鋼梁架設(shè)

1、第七章第七章主橋鋼梁架設(shè)主橋鋼梁架設(shè)1、總體施工方案、總體施工方案鋼梁架設(shè)采取從兩側(cè)往跨中雙向架設(shè)、跨中合龍的方案。其中主墩頂鋼梁采用雙懸臂對稱架設(shè)，邊跨伸臂安裝的鋼梁首先在5#～6#號墩、9#～8#墩間進行邊孔跨中合龍。邊跨合龍后，鋼梁繼續(xù)向7#墩方向伸臂安裝，與7#墩頂雙懸臂安裝過來的鋼梁依次按先南主跨，后北主跨先拱桁后系桿順序進行合龍。拱桁鋼梁懸臂安裝順序先下弦系桿，后拱下弦、上弦，最后安裝吊桿。平弦鋼梁伸臂安裝順序先主桁桿件，待

2、各片主桁的三角形閉合后再安裝橋面。橋面板隨下弦安裝，先栓接，后焊接，焊接施工滯后1～2個節(jié)間，焊接時先橫縫，后縱縫。2、鋼梁桿件進場、預(yù)拼、鋼梁桿件進場、預(yù)拼2.12.1鋼梁桿件進場線路鋼梁桿件進場線路鋼梁桿件數(shù)量龐大，需多點分散制造，成品桿件多線進場，以鐵路運輸為主，水上運輸為輔。⑴鐵路運輸①北岸：利用浦口貨場作為6#墩以北鋼梁桿件轉(zhuǎn)運、存放場，兼顧現(xiàn)場預(yù)拼，通過改造既有運輸線和起重碼頭鋼梁下河，船駁運輸至橋位。②南岸：利用南京中華門

3、車站作為7#墩以南鋼梁桿件轉(zhuǎn)運、存放場，通過既有公路網(wǎng)分期、分批運輸至南岸工區(qū)，預(yù)拼好后經(jīng)起重碼頭下河。⑵水上運輸鋼梁超長、重型桿件以水上運輸為主，可由江邊工廠直接下河，船駁運輸至橋位。2.22.2桿件的進場檢查桿件的進場檢查每一批桿件進場以后，都應(yīng)該按照設(shè)計文件及相關(guān)規(guī)范對出廠提供的技術(shù)資料和實物進行檢查核對，應(yīng)對桿件的基本尺寸、偏差、桿件扭曲、焊縫開裂以及由于運輸和裝卸不當造成的損傷，油漆、噴鋁面的缺損等進行詳細檢查登記造冊，經(jīng)監(jiān)理

4、簽認后，由鋼梁制造廠家按規(guī)定處理。(5)浮吊安裝7#墩墩旁托架、墩旁吊機及墩頂上4個節(jié)間鋼梁。(6)通過調(diào)整9#、10#墩和4#、5#墩支座標高，依次合龍兩邊跨鋼梁。(7)兩側(cè)邊跨合龍后，解除6、8#墩墩旁托架，并將6#、8#墩臨時固定支座釋放為滑動支座。拆除兩臺爬行架梁吊機，倒至7#墩拱頂鋼梁上安裝，7#墩對稱全懸臂鋼梁拼裝。(8)6#、7#、8#墩吊索塔架安裝。(9)隨著鋼梁向前伸展，相繼進行第一次和第二次掛索張拉。(10)調(diào)整10

5、#、9#、8#墩頂縱向、橫向、豎向位移，7#、8#墩吊索塔架索力張拉配合，先實現(xiàn)7#8#墩跨中主桁合龍。(11)調(diào)整4#、5#、6#墩頂縱向、橫向、豎向位移，6#、7#墩吊索塔架索力張拉配合，實現(xiàn)6#7#墩跨中主桁合龍。(12)依次完成7#8#墩、6#7#墩系桿合龍。(13)拼裝主跨鋼梁的同時，北側(cè)架梁吊機③完成4#～0#墩剩余鋼梁的安裝。附圖082：主橋鋼桁梁安裝步驟圖；附圖083：主橋284m連續(xù)鋼梁安裝步驟圖附圖084：主橋鋼梁安

6、裝墩旁托架結(jié)構(gòu)圖。3.23.2鋼梁架設(shè)工藝要點鋼梁架設(shè)工藝要點3.2.13.2.1鋼梁桿件提升線路鋼梁桿件提升線路⑴6#墩以北線路一：6#墩頂鋼梁由水上來料，浮吊、架梁吊機直接起梁架設(shè)；線路二：4#墩旁設(shè)一座120t提升站，水上來料經(jīng)提升站上橋，由橋面運輸向兩端供梁，邊跨合龍后繼續(xù)向6#以南供梁。⑵7#墩以南線路一：8#墩頂鋼梁由水上來料，浮吊、架梁吊機直接起梁架設(shè)；線路二：10#墩旁設(shè)一座120t提升站，陸上來料經(jīng)提升站上橋，由橋面運