版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、基于基于CANLICANLIN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)的汽車的汽車門鎖控制系統(tǒng)門鎖控制系統(tǒng)作者:華作者:華韜陽(yáng)憲陽(yáng)憲惠宋明浩宋明浩編輯:編輯:collectcollect發(fā)布時(shí)間:發(fā)布時(shí)間:200656200656摘要:LIN是一種新型低成本的車身控制總線。設(shè)計(jì)了一個(gè)基于CANLIN網(wǎng)絡(luò)的汽車門鎖控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一個(gè)作為CANLIN網(wǎng)關(guān)的主節(jié)點(diǎn)以及若干個(gè)控制各個(gè)車門鎖的LIN子節(jié)點(diǎn)構(gòu)成,汽車門鎖采用無(wú)線遙控電子鎖。關(guān)鍵詞:L摘要:摘要:LIN是一種新
2、型低成本的車身控制總線。設(shè)計(jì)了一個(gè)基于CANLIN網(wǎng)絡(luò)的汽車門鎖控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一個(gè)作為CANLIN網(wǎng)關(guān)的主節(jié)點(diǎn)以及若干個(gè)控制各個(gè)車門鎖的LIN子節(jié)點(diǎn)構(gòu)成,汽車門鎖采用無(wú)線遙控電子鎖。關(guān)鍵詞:關(guān)鍵詞:LIN總線電子鎖CANLIN網(wǎng)關(guān)μCOS汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志。汽車電子的廣泛使用,使現(xiàn)代汽車比以往汽車變得更節(jié)能、更安全、更舒適。但當(dāng)汽車內(nèi)部電子設(shè)備采用傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式連接時(shí),電子設(shè)備的不斷增加會(huì)導(dǎo)致連線大幅度增加,致使車
3、輛重量隨之增加,并削弱了車輛性能。為適應(yīng)汽車電子設(shè)備迅速增加的需求,汽車電子網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。汽車內(nèi)部已經(jīng)基本形成了從低速到高速、從電纜到光纖、從有線到無(wú)線、從離散ECU的數(shù)據(jù)通信到中央智能控制的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其中,在車身低速電子設(shè)備連接方面,低速CAN總線和LIN總線構(gòu)成的混合網(wǎng)絡(luò)正受到越來(lái)越廣泛的關(guān)注和使用。汽車門鎖作為汽車車身的重要部件之一,實(shí)現(xiàn)基于CANLIN網(wǎng)絡(luò)的汽車門鎖單元,有助于提高汽車車身的總體電子化水平。汽車門鎖是汽車車身
4、的重要部件之一,從汽車發(fā)明至今,經(jīng)歷了機(jī)械式、電報(bào)導(dǎo)化至電子化的發(fā)展過(guò)程。汽車電子門鎖是采用電子電路控制的以電磁鐵、微型電動(dòng)機(jī)和鎖體作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)電一體化的安全裝置。采用汽車電子門鎖,駕駛員可以不用金屬鑰匙就能方便地開(kāi)關(guān)汽車車門,而且能有效增強(qiáng)汽車門的安全性能。相對(duì)于執(zhí)行機(jī)構(gòu),汽車電子門鎖的電子線路部分具有極大的靈活性,由此可以將汽車電子門鎖分為按鍵式、撥盤式、電子鑰匙式、觸摸式、生物特征式等多種類型。其中,采用電子鑰匙的無(wú)線遙控鎖具
5、有安全、可靠、方案成2汽車門鎖模塊的硬件設(shè)計(jì)汽車門鎖模塊的硬件設(shè)計(jì)汽車門鎖模塊由主節(jié)點(diǎn)和若干子節(jié)點(diǎn)構(gòu)成,如圖2所示。主節(jié)點(diǎn)與子節(jié)點(diǎn)之間的通信采用LIN總線,LIN總線通信基于標(biāo)準(zhǔn)的SCI(UART)硬件接口、單主多從且不需要穩(wěn)定時(shí)基,僅需要三根線連接(電源線、地線、數(shù)據(jù)線),有效地降低了硬件成本。微控制器一般都具有SCI(UART)接口,因此只需在微控制器外圍加上LIN總線收發(fā)芯片,就能構(gòu)成一個(gè)LIN總線上的通信節(jié)點(diǎn)。LIN總線收發(fā)器采
6、用Motola公司的MC33399。MC33399符合LIN規(guī)范,能與中速網(wǎng)絡(luò)中的多個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)字通信,波形修正可減少EMI干擾。另外,MC33399具有低電流睡眠模式和專門的叫醒輸入管腳,使LIN控制節(jié)點(diǎn)可以處于低功耗運(yùn)行狀態(tài)[3]。門鎖單元的主節(jié)點(diǎn)的微控制器采用Motola公司的16位微控制器單元MC9S12DP256。該芯片內(nèi)部模塊包括16位CPU(HCS12CPU)、256K字節(jié)的FlashEEPROM、12.0K字節(jié)的RAM、
7、4.0K字節(jié)的EEPROM、兩個(gè)串行通信接口(SCI)、二十九個(gè)數(shù)字IO通道、五個(gè)CAN2.0AB軟件兼容模型(MSCAN12)等。因此,控制節(jié)點(diǎn)無(wú)需再外擴(kuò)存儲(chǔ)單元,IO資源也完全滿足車身控制的需求,CAN通信接口可以直接使用片上自帶的CAN模塊。遙控門鎖采用NDIC公司Nrf401無(wú)線收發(fā)芯片。Nrf401芯片所需擴(kuò)展的外圍器件較少,可以直接連接單片機(jī)串口發(fā)送接收數(shù)據(jù),無(wú)需對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行曼徹斯特編碼,降低了編程和使用的難度。Nrf401芯
8、片采用4MHz晶振產(chǎn)生振蕩頻率,經(jīng)頻率合成器合成為40MHz的工作頻率,天線使用微帶天線直接設(shè)計(jì)在電路板上,通過(guò)Din、Dout接口與MC9S12DP256連接。圖4門鎖單元子節(jié)點(diǎn)微控制器采用PHILIPS公司的低成本FLASH單片機(jī)P89LPC904。P89LPC904內(nèi)部自帶1KBFlash程序存儲(chǔ)器、128字節(jié)RAM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、高精度的內(nèi)部RC振蕩器(不需要外接振蕩器件),具有兩個(gè)通道的8位AD輸入。同時(shí),它具有空閑和掉電兩種不同
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于dsp的can總線通信設(shè)計(jì)
- 基于can總線地語(yǔ)音通信系統(tǒng)
- 基于CAN的配置同步技術(shù).pdf
- 基于CAN總線的整車仿真分析.pdf
- 基于CAN總線的汽車儀表研究.pdf
- 基于CAN總線的車身控制模塊.pdf
- 基于CAN總線的安全巡檢系統(tǒng).pdf
- 基于can總線的三電機(jī)協(xié)同控制
- 基于CAN總線客車網(wǎng)絡(luò)的研究.pdf
- 基于CAN總線的溫度監(jiān)控系統(tǒng).pdf
- 基于CAN總線的倒車?yán)走_(dá)研究.pdf
- 基于CAN總線的實(shí)時(shí)通訊研究.pdf
- 基于CAN總線的智能溫度變送器.pdf
- 基于CAN總線的語(yǔ)音通信系統(tǒng).pdf
- 基于CAN總線的Bootloader研究與實(shí)現(xiàn).pdf
- 基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的CAN網(wǎng)絡(luò)管理研究.pdf
- 基于CAN總線的火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf
- 基于CAN總線的消防網(wǎng)絡(luò)研究.pdf
- 基于can總線節(jié)點(diǎn)通信的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- can標(biāo)準(zhǔn)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論