液壓制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)四大故障及其診斷

1、液壓制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)四大故障及其診斷液壓制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)四大故障及其診斷一、制動(dòng)效能不良現(xiàn)象：汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。原因：1.總泵有故障。2.分泵有故障。3.制動(dòng)器有故障。4.制動(dòng)管路中滲入空氣。診斷：液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程(俗稱(chēng)高、低)、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性以及邊疆多腳制動(dòng)時(shí)踏板增高度來(lái)判斷。1、一般制動(dòng)時(shí)踏板高度太低、制動(dòng)效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動(dòng)，踏板

2、高度隨這增高且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn)，說(shuō)明制動(dòng)鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過(guò)大。2、維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢或迅速下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，其回位彈簧過(guò)軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動(dòng)踏板，觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。3、連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度仍過(guò)低且在第二腳制動(dòng)后感到總泵活塞未回位踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲是總泵皮碗破裂或

3、其連續(xù)幾腳，回位彈簧太軟。推桿防塵套處制動(dòng)液處。如制動(dòng)總泵推桿防塵套處制動(dòng)液漏流嚴(yán)重，多屬總泵皮碗踏翻或嚴(yán)懲損壞。如某車(chē)輪制動(dòng)鼓邊緣有大量制動(dòng)液，說(shuō)明該輪分泵皮碗壓翻或嚴(yán)重?fù)p壞。管路滲漏制動(dòng)液一般明顯可見(jiàn)。若無(wú)滲漏制動(dòng)液現(xiàn)象，則應(yīng)檢查總泵儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液是否充足。三、制動(dòng)發(fā)咬現(xiàn)象：踏下制動(dòng)踏板時(shí)感到既高又硬或沒(méi)有自由行程，汽車(chē)起步困難或行駛費(fèi)力。原因：1.制動(dòng)踏板沒(méi)有自由行程或其回位彈簧脫落、折斷或過(guò)軟。2.踏板軸銹滯加位困難。3.總泵皮

4、碗、皮圈發(fā)脹或活塞變形或被污物卡住。4.總泵活塞回位彈簧過(guò)軟、折斷，皮碗發(fā)脹堵住回油孔或回油孔被污物堵塞。5.制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小。6.制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟、折斷。7.制動(dòng)蹄在支承銷(xiāo)上下能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。8.分泵皮碗脹大、活塞變形或有污物粘住。9.制動(dòng)管凹癟、堵塞，使回油不暢。10.制動(dòng)液太臟，粘度太大，使回油困難。診斷：放松制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車(chē)輪仍有制動(dòng)作用，即表明制動(dòng)發(fā)咬。行車(chē)中出現(xiàn)制動(dòng)發(fā)咬，若各輪制動(dòng)鼓均過(guò)熱，表明總泵有故障。