京滬高速鐵路電氣化施工投標(biāo)決策研究.pdf

1、招投標(biāo)作為一項系統(tǒng)工程以及一種成熟、科學(xué)和規(guī)范的交易方式,在其發(fā)展的200多年中,學(xué)者們對招投標(biāo)作了大量的研究和探索。投標(biāo)報價決策對投標(biāo)企業(yè)在招投標(biāo)中能否中標(biāo)起著至關(guān)重要的作用,因此如何制定投標(biāo)報價決策成為企業(yè)急需解決的問題,也成為學(xué)術(shù)界一個熱門的研究方向。本文就是以對京滬高鐵的招投標(biāo)的考察為背景,系統(tǒng)地分析了京滬高鐵的投標(biāo)報價決策,并在前人研究成果的基礎(chǔ)上進(jìn)一步修改了投標(biāo)報價決策模型。本文的研究成果對于幫助市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的投標(biāo)企業(yè)在投

2、標(biāo)時進(jìn)行科學(xué)決策,提高中標(biāo)率等方面具有重大的實(shí)用和參考價值。
　　 在本文的研究中,緊緊把握理論聯(lián)系實(shí)際的原則,對京滬高鐵的招標(biāo)文件、投標(biāo)書以及其他資料文件進(jìn)行了查閱與整理,并對相關(guān)人員進(jìn)行了訪談,這些資料都是本文研究的基礎(chǔ)。另外,在完成本文時,還查閱了大量國內(nèi)外關(guān)于投標(biāo)報價決策的資料及文獻(xiàn),綜合應(yīng)用了前人的研究成果,并嘗試著在新的情形中應(yīng)用前人的研究成果。
　　 本文的研究成果是應(yīng)用博弈論的思想并結(jié)合工程實(shí)際投標(biāo)報價決