京滬高速鐵路開(kāi)窗開(kāi)設(shè)系統(tǒng)研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、該文首先簡(jiǎn)要分析了天窗的基本形式的特點(diǎn),提出了京滬高速鐵路天窗開(kāi)設(shè)的特殊性,確定了維修時(shí)間長(zhǎng)度,并對(duì)高速線上天窗開(kāi)設(shè)方案進(jìn)行了定性的比較分析.為了進(jìn)行深入的定量分析,作者設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了天窗研究計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng),針對(duì)給定的天窗形式,在滿(mǎn)足高速開(kāi)行方案的數(shù)量與質(zhì)量需求的基礎(chǔ)上,滿(mǎn)表鋪畫(huà)中速列車(chē),并對(duì)運(yùn)行圖上的中速列車(chē)不同運(yùn)程的通過(guò)能力分別作出統(tǒng)計(jì)分析.該文將可運(yùn)行域分為集中運(yùn)行域、全程運(yùn)行域和天窗三解區(qū)三部分,對(duì)各區(qū)域的鋪畫(huà)特點(diǎn)分別進(jìn)行了分析,根

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