高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工技術(shù)研究.pdf

1、接觸網(wǎng)是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)中唯一的無備用供電設(shè)備，其運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到電氣化鐵路的運(yùn)營(yíng)安全和經(jīng)濟(jì)效益，特別是高速接觸網(wǎng)的性能好壞，不僅涉及到運(yùn)營(yíng)安全，而且還涉及到受電弓網(wǎng)的取流質(zhì)量。弓網(wǎng)關(guān)系己成為制約高速電氣化鐵路發(fā)展的一個(gè)重要因素。 影響弓網(wǎng)關(guān)系的因素很多，接觸網(wǎng)施工技術(shù)和施工工藝就是其中的一個(gè)重要因素。高速接觸網(wǎng)的施工與常速接觸網(wǎng)的施工，在技術(shù)和要求上均有許多不同之處，國內(nèi)外高速電氣化鐵路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)都

2、表明：要保證高速弓網(wǎng)系統(tǒng)的安全可靠和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，除在弓網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)選用高質(zhì)量、高性能的受電弓和高速運(yùn)行指標(biāo)優(yōu)異的接觸網(wǎng)，并保證二者具有良好的匹配外，還必須針對(duì)不同形式的高速弓網(wǎng)系統(tǒng)找出接觸網(wǎng)在施工過程中的主要技術(shù)控制點(diǎn)，并進(jìn)行廣泛、深入細(xì)致的研究，掌握其施工的關(guān)鍵技術(shù)，確保施工質(zhì)量，消除因施工對(duì)弓網(wǎng)系統(tǒng)造成的附加干擾。 本文結(jié)合我國電氣化接觸網(wǎng)的施工情況和自身工作實(shí)踐，對(duì)我國高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工中存在的問題、施工控制點(diǎn)、施工中