白車身總成制造尺寸質量評價方法研究.pdf

1、隨著轎車車身制造質量日趨受到工業(yè)界的重視，對轎車車身制造尺寸質量全過程控制的研究也越來越得到學術界的重視。大量的實際生產(chǎn)案例表明，車身制造質量問題主要發(fā)生在總成制造階段。因此，總成制造尺寸質量的評價和控制作為車身制造質量控制過程的重要組成部分，在車身制造中占有舉足輕重的地位?？偝芍圃斐叽缳|量的評價和控制離不開關鍵測點的測量數(shù)據(jù)處理和分析技術，本課題研究內容針對轎車車身制造質量全過程控制中總成質量控制層的測量數(shù)據(jù)處理分析技術和制造尺寸質量

2、的評價問題，重點在于建立較完整的總成制造尺寸評價方法及在此基礎上的制造質量控制體系。本課題的研究主要圍繞以下二個方面展開： (1)基于測點測量數(shù)據(jù)信息的總成尺寸質量評價方法。該評價方法從總成上關鍵測點出發(fā)，研究了測點的制造尺寸質量準確性評價。基于測點的小樣本檢測數(shù)據(jù)，應用通過率、小波濾波等方法，將造成各測點不合格的原因從波動和均值漂移兩方面進行分類，通過研究不合格測點的尺寸質量問題，實現(xiàn)總成制造尺寸質量的準確性評價。最后文章以模

3、糊聚類理論為基礎，提出了總成的變形同趨勢區(qū)域分類方法，為進一步實現(xiàn)具有相同變形趨勢的測點的尺寸質量控制提供依據(jù)。 (2)基于生產(chǎn)工序的總成尺寸質量評價方法。工序是車身制造質量的生產(chǎn)過程，工序質量最終決定著總成及車身的制造尺寸質量。由于總成需要綜合分析多個測點來評價工序質量，而針對單個測點的一維工序能力指數(shù)無法達到這一目的，因此本文提出一種基于主成分分析的多元工序能力指數(shù)計算方法，實現(xiàn)總成工序質量的綜合評價，為保證和提高總成生產(chǎn)制