上海港綠色港口評價研究.pdf

1、全球經(jīng)濟在經(jīng)歷快速發(fā)展的浪潮后，人類賴以生存的環(huán)境也受到了挑戰(zhàn)。面對這一嚴(yán)峻形勢，人們開始重視環(huán)境問題，并提出綠色理念以應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。港口對經(jīng)濟增長有重要推動作用，但由于港口高消耗和高排放的單位特性，因此，港口生態(tài)環(huán)境問題尤為突出。隨著綠色理念的深入、港口規(guī)模的進(jìn)一步發(fā)展，越來越多的國家和地區(qū)意識到港口環(huán)境的重要性，綠色港口的思想正是在這樣的背景下提出。
　　我國“十八大”會議第一次將生態(tài)文明建設(shè)列入發(fā)展規(guī)劃的總布局中，國家“十三

2、五”綜合交通運輸規(guī)劃體系中，特別強調(diào)要以綠色發(fā)展為指導(dǎo)思想推進(jìn)綠色交通系統(tǒng)建設(shè)。上海港是我國的第一大港，在世界港口中也占有重要位置，在綠色發(fā)展的大潮下，上海港的綠色港口發(fā)展十分重要。針對綠色港口建設(shè)，上海港也提出“兩型”港口的建設(shè)目標(biāo)，取得了一定成功，但上海港缺乏一套完善的綠色港口評價體系，對綠色港口的快速健康發(fā)展難以形成更為有利的推動力。
　　本文首先闡述了相關(guān)綠色經(jīng)濟理論，分析了生態(tài)環(huán)境與港口發(fā)展的內(nèi)在機理，并且介紹了國內(nèi)外港