干道交通協(xié)調(diào)控制研究及信號控制機的研制開發(fā).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化水平的提高,我國各大城市的交通擁擠問題也日益突出,單個交叉口交通信號孤立控制的方式并不能解決這一問題。因此,本文從研究城市多個關聯(lián)交叉口的信號控制的角度出發(fā),采用先進的技術研制新的交通信號控制設備,實現(xiàn)多個交叉口的協(xié)調(diào)控制來提高交通網(wǎng)絡的運行效率,緩解日益緊張的交通擁擠問題。
　　本文以東莞虎門鎮(zhèn)連升路工程項目為研究對象,要將該路段上九個孤立控制的交叉口改造成為干道交通協(xié)調(diào)控制的方式。論文提出了一種基于 AT

2、mega128單片機設計交通信號控制機的設計方法;通過在AVR-ICC編譯環(huán)境下編程調(diào)試,實現(xiàn)了信號控制機的單點控制、多時段控制、感應控制和聯(lián)機控制等多種功能;將故障診斷和抗干擾技術引入信號控制機的設計開發(fā)過程中,有效地改善了信號控制機的穩(wěn)定性;以協(xié)調(diào)控制相關理論為基礎,研究了多個交叉口協(xié)調(diào)控制的相位差優(yōu)化算法,完成了協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)軟件。
　　研究成果在虎門連升路應用表明,該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,抗干擾能力強,有效改善了虎門連升路干道上的交

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