船舶機艙智能布置方法研究.pdf

1、船舶總布置設計是船舶設計中極為重要的一部分,而船舶艙室布置設計又是船舶總布置設計一個重要環(huán)節(jié)。在艙室布置中,要考慮幾何約束和功能約束。傳統(tǒng)的艙室布置方法需要設計人員掌握大量的機艙參數(shù)和設備參數(shù),綜合考慮幾何約束和領域約束,螺旋上升、逐步達到合理方案,使得船舶艙室布置過程耗時較長,自動化程度不高。
　　本文以船舶機艙布置作為研究對象,綜合運用知識工程的關鍵技術、數(shù)據(jù)庫技術、計算機圖形學和優(yōu)化技術,完成船舶機艙智能布置的知識獲取、知識

2、表示和知識推理,建立船舶機艙智能布置的數(shù)學模型及建立求解方法。本文突破傳統(tǒng)船舶CAD系統(tǒng)在布置設計中的局限性,使機艙布置三維可視化、自動化、智能化,提高了設計效率和質量。最后以3100TEU集裝箱船機艙花鐵板平臺智能布置為例進行驗證,優(yōu)化結果表明,知識工程的方法可以有效助力解決三維布置問題。
　　本文的主要工作如下:
　　1.針對3100TEU集裝箱船機艙布置進行知識獲取的過程,主要從機艙的位置與大小、機艙的布置準則、設備分

3、類、操作維護、人員通道幾方面來說明。
　　2.針對3100TEU集裝箱船機艙布置進行知識表示的過程,主要有兩種知識表示方法,即:產(chǎn)生式表示法和面向對象的表示法。
　　3.進行知識推理,通過調用機艙智能布置的數(shù)學模型,并采用遺傳算法進行優(yōu)化,完成知識推理的過程。
　　4.以CATIA為平臺,對3100TEU集裝箱船機艙部分進行船體建模,并且建立了機艙設備的三維模型,為實現(xiàn)布置的可視化做準備。
　　5.說明了利用VB