LX150摩托車曲軸箱材料替代有限元分析與結(jié)構(gòu)改造.pdf

1、本文圍繞摩托車曲軸箱非線性動(dòng)力學(xué)與靜力學(xué)問題進(jìn)行了相關(guān)研究.用有限元法建立了曲軸箱的靜力學(xué)模型,在有限元應(yīng)力與位移分析、有限元模態(tài)分析和有限元響應(yīng)分析等方面取得了一定的研究成果.論文的主要內(nèi)容包括:介紹了曲軸箱有限元建模的方法和有限元的基本理論、有限元分析軟件的選擇,確定了材料性質(zhì)的方法,得出了外載荷與曲軸箱體軸承孔載荷的參數(shù),指出了載荷邊界條件、位移邊界條件(約束條件)等邊界條件處理的方法、建立了左右曲軸箱有限元的分析模型.用I-DE

2、ASMaster Series TM6.0集成化軟件對(duì)曲軸箱進(jìn)行了分析、求解,得到了其工作時(shí)的應(yīng)力云圖、位移云圖、應(yīng)力位移云圖,對(duì)原有結(jié)構(gòu)提出了三種改造方案.建立曲軸箱結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的有限元?jiǎng)恿W(xué)分析模型,用Lanczos法計(jì)算了左右曲軸箱的前10階固有頻率和振型特征,得出了曲軸箱在工作狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)共振現(xiàn)象的結(jié)論.建立了左曲軸箱、右曲軸箱及其三種改造結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)有限元?jiǎng)恿W(xué)分析模型,利用I-Deas軟件的振型疊加法分別對(duì)各種結(jié)構(gòu)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)