摩托車車架的強(qiáng)度計(jì)算分析.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩83頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、目前,在我國摩托車已成為人民日常生活中的重要交通工具,摩托車市場非常廣闊,競爭也非常激烈,深入開展摩托車的設(shè)計(jì)開發(fā)的工作顯得尤為迫切。
  本文通過討論摩托車使用環(huán)境,分析車架在實(shí)際使用過程中的受力情況,在CAE分析中進(jìn)行模擬計(jì)算;收集國家和行業(yè)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、資料等信息,提取有用信息,應(yīng)用有限元分析軟件ABAQUS,針對某型摩托車,建立了摩托車整車有限元模型,在有限元模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了車架的模態(tài)分析、整車的模態(tài)分析和動(dòng)力學(xué)仿真分析,

2、根據(jù)計(jì)算結(jié)果,探討了摩托車振動(dòng)的原因和關(guān)鍵部件的動(dòng)應(yīng)力情況,研究了摩托車的動(dòng)態(tài)特性。本文的主要工作如下:
  (1)分析研究了車架的結(jié)構(gòu)特性,在相關(guān)文獻(xiàn)成果的基礎(chǔ)上,對模型進(jìn)行了合理的幾何簡化,用殼、梁等單元對車架進(jìn)行離散,建立了一種切實(shí)有效的車架有限元模型。
  (2)對車架進(jìn)行了多種極限工況下的靜力學(xué)計(jì)算,分析了車架的靜強(qiáng)度。
  (3)分析研究了其他部件的結(jié)構(gòu)特性及各部件之間的連接關(guān)系,進(jìn)行了合理的幾何簡化后,總

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論