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文檔簡介
1、伴隨著計算機技術、電子通信技術等現(xiàn)代基礎科學的發(fā)展,我們的交通控制領域達到了一個新的層次。就目前的交通信號控制系統(tǒng)來講,系統(tǒng)化的特點越來越突出,這就要求所有用于交通控制的部件,諸如交通用計算機設備、通信設備、路口信號機等等,都必須能夠達到協(xié)同的目標。在此,本論文就是本著能夠?qū)崿F(xiàn)不同交通信號機與某一上位機之間進行無障礙通信的目的而展開的。 我們都了解在國外有很多比較成功的交通信號控制系統(tǒng),如SCOOT、SCATS、ITACA系統(tǒng)等
2、,但是在洋為中用、本土化當中都不可避免地遇到了一些問題:對中國交通國情的適應能力有待提高;各個系統(tǒng)之間互相排斥,不能很好地進行兼容;單一系統(tǒng)的排他性明顯,如不能兼容其他品牌的路口信號機等。針對這些情況,可以得出這樣一條結(jié)論,那就是不同系統(tǒng)之間存在著硬件接口是否開放兼容以及是否有通信協(xié)議壁壘的問題。 如何解決這些問題呢?我在深入地研究了有關2070型信號機和目前較為成熟的交通控制系統(tǒng)之后,提出了在信號機與上位系統(tǒng)之間設置通用的硬件
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