電動汽車動力系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計與仿真.pdf

1、環(huán)境惡化和能源緊張使當(dāng)今汽車行業(yè)面臨著前所未有的考驗，隨著環(huán)保和節(jié)能意識的逐漸深入人心，人們對汽車這一日常交通工具也提出了環(huán)保和節(jié)能的要求，為解決這些問題，電動汽車正呈現(xiàn)出加速發(fā)展的趨勢，純電動汽車作為電動汽車家族中的重要一員，正受到越來越多的關(guān)注。
　　 本文以純電動汽車為研究對象，對其動力系統(tǒng)的設(shè)計進行了研究。
　　 首先，針對電動汽車動力性能和續(xù)駛里程要求，完成對驅(qū)動電機、動力傳動和動力電池組的選型及參數(shù)計算。

2、r>　　 其次，結(jié)合動力系統(tǒng)各個部分的設(shè)計參數(shù)和選型的匹配結(jié)果，完成了對整車在實時工況下的動力性能仿真，驗證動力系統(tǒng)參數(shù)是否滿足設(shè)計要求。
　　 最后，針對純電動車的動力系統(tǒng)的優(yōu)化參數(shù)，將樣車參數(shù)輸入到ADVISOR車輛動力學(xué)仿真軟件中，主要從能量角度對整車的動力性能包括循環(huán)行駛工況，爬坡性能，全負荷加速性能，制動/反拖性能進行了仿真和分析了動力系統(tǒng)的能量優(yōu)化的結(jié)果。針對優(yōu)化結(jié)果，研究了通過優(yōu)化動力傳動系統(tǒng)速比改善電動機工作效