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1、隧道與地下工程災(zāi)害事故的不斷出現(xiàn),使得國內(nèi)外對(duì)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)更加關(guān)注。塌方是山嶺隧道施工中最常見、危害最大的風(fēng)險(xiǎn)事故,本論文針對(duì)山嶺隧道建設(shè)的特點(diǎn),對(duì)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)定義、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、以及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等方面展開探討,并且重點(diǎn)對(duì)山嶺隧道塌方風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估模型進(jìn)行研究。本文的主要內(nèi)容如下: 1)綜述了國內(nèi)外隧道風(fēng)險(xiǎn)的研究現(xiàn)狀,總結(jié)了隧道風(fēng)險(xiǎn)研究和應(yīng)用中存在一些問題,并且對(duì)山嶺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定義。 2)結(jié)合山嶺隧道鉆爆法施工的特點(diǎn)
2、,提出山嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程,對(duì)各個(gè)流程都進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。分別采用核查表法、分解分析法、故障樹法對(duì)山嶺隧道施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識(shí);在現(xiàn)有可適用于山嶺隧道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法綜合分析基礎(chǔ)上,并比較了它們的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。 3)收集和整理了大量山嶺隧道塌方的資料,包括塌方段的圍巖級(jí)別、開挖跨度、埋深、偏壓情況、地下水狀況、塌方量,分析了導(dǎo)致塌方的主要原因。 4)通過對(duì)塌方資料的統(tǒng)計(jì)分析,辨識(shí)出影響塌方的風(fēng)險(xiǎn)因素,選取六個(gè)最
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