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文檔簡介
1、隨著城市的快速發(fā)展，高速公路的修建已是每個城市必不可少的部分，然而地基是高速公路修建的重要組成部分。在車輛動荷載的反復(fù)作用下，會引起地應(yīng)力的變化，從而導(dǎo)致地基承載力降低，地面沉降變形增大，尤其在軟土地基中更為明顯。因CFG樁具有較強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度，能夠有效的支撐地上建筑，且在周邊介質(zhì)的作用下，變形模量大，且具有工期短、造價低等特點(diǎn)，在工程實(shí)踐中被廣泛應(yīng)用。
本文在現(xiàn)有CFG樁復(fù)合地基的研究成果的基礎(chǔ)上，利用有限元分析軟件，對CFG
2、樁復(fù)合地基承載特性和作用機(jī)理作了較為系統(tǒng)的分析。預(yù)估和匯總柳南高速公路改擴(kuò)建橋頭軟基路段CFG樁復(fù)合地基的沉降，為橋頭軟基路段CFG樁方案的優(yōu)化提供條件。
其次，依托柳南高速公路改擴(kuò)建橋頭軟基礎(chǔ)治理工程，詳細(xì)分析了柳南高速公路改擴(kuò)建橋頭軟基路段CFG樁處治方案，探討路基橫斷面方向沉降規(guī)律，計(jì)算分析不同樁間距情況下，水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基承載力的大小，制定水泥粉煤灰碎石樁樁間距和樁長優(yōu)化設(shè)置方案。
最后，探討柳南高速
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