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1、該項研究是結(jié)合成都市政建設(shè)重點項目——三環(huán)路工程開展的.該文主要研究的是膨脹土路基的處理及低矮膨脹土路基邊坡的支擋防護方法,這也是重點科研課題《成才市三環(huán)路膨脹土路基處理研究》的部分內(nèi)容.在室內(nèi)土工試驗的基礎(chǔ)上,獲得了反應(yīng)三環(huán)路膨脹土的物理力學(xué)性質(zhì)的土性參數(shù),提出了用該膨脹土直接填筑路基的可行性,為成都市市政設(shè)計院的包心設(shè)計方案提供了依據(jù),并提出了相應(yīng)的施工方法.討論了關(guān)于路基壓實標(biāo)準(zhǔn)的問題,提出了適用于三環(huán)路膨脹土的路基壓實控制理論,
2、即在現(xiàn)行公路路基設(shè)計規(guī)范JTJ013-95中把壓實度作為控制指標(biāo)的基礎(chǔ)上,建議再考慮飽和度作為另一頂路基壓實控制指標(biāo),以便使壓實土的脹縮性得到更好地控制,并指出了三環(huán)路膨脹土路基相應(yīng)各指標(biāo)的建議值.針對膨脹土邊坡的特點,考慮到風(fēng)化作用引起的界面效應(yīng)對膨脹力分布的影響,提出了邊坡中由表及里的膨脹力作用規(guī)律,并按照此規(guī)律編制了邊坡穩(wěn)定性分析的電算程序.在邊坡穩(wěn)定分析的基礎(chǔ)上,慮及施工情況并參考國內(nèi)外公路工程實踐中的一些支護方法,提出了三環(huán)路
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