南京繞越高速公路項目代建中的績效考核與費用管理.pdf

1、“代建制”是一種新興的工程項目管理模式，不同于以往的“投資、建設(shè)、管理、使用”四位一體的管理模式，實現(xiàn)了“投建分離、互相制約”，不僅能夠更加有效地控制投資、質(zhì)量和進(jìn)度，防止腐敗現(xiàn)象，而且能夠節(jié)約社會資源，保證投資效益的最大化，符合我國投資體制改革的方向。實施代建制取得了明顯的社會效益。從交通基礎(chǔ)設(shè)施項目實施代建制模式的實踐情況來看，目前，主要還存在以下兩個突出問題:一是代建費用取費標(biāo)準(zhǔn)有待完善;二是代建單位績效評價研究較少。
　　

2、本文概述研究背景、研究現(xiàn)狀、研究內(nèi)容和研究方法。論述相關(guān)概念，指出我國代建管理費收取中存在的問題。重點研究代建費用與績效水平的關(guān)系，提出了績效考核KPI體系和考核方法，并建立以績效考核結(jié)果為參數(shù)的代建管理費兩種模型:全過程代建費用模型、建設(shè)期代建費用模型。以在南京率先成功采用代建制模式管理建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目——南京繞越高速公路為案例，詳細(xì)研究本文模型和方法的應(yīng)用:采用層次分析法對績效評價指標(biāo)賦權(quán)并采用功效系數(shù)法進(jìn)行績效綜合考核，