商用車(chē)輛應(yīng)急調(diào)度研究.pdf

1、對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講，車(chē)輛調(diào)度是整個(gè)物流企業(yè)運(yùn)作中的核心，對(duì)于提高整個(gè)企業(yè)的服務(wù)水平和降低物流成本都有重要的作用。而現(xiàn)有的交通狀況是道路上的交通擁堵現(xiàn)象很?chē)?yán)重，這樣常常會(huì)導(dǎo)致配送車(chē)輛不能按時(shí)完成日常調(diào)度制定的配送計(jì)劃。當(dāng)物流企業(yè)的車(chē)輛發(fā)生堵塞時(shí)，如何有效得制定應(yīng)急調(diào)度計(jì)劃，對(duì)物流企業(yè)就顯得尤為重要。因?yàn)閺目蛻?hù)的角度來(lái)講，客戶(hù)評(píng)價(jià)物流公司的很重要得指標(biāo)之一就是物流公司是否能夠準(zhǔn)時(shí)、安全的把貨物送到客戶(hù)指定的地點(diǎn)；從物流企業(yè)的角度來(lái)講，降低成本

2、是企業(yè)賴(lài)以生存得條件，而車(chē)輛發(fā)生交通堵塞就意味著物流成本得增加，這兩點(diǎn)都需要物流公司在車(chē)輛發(fā)生交通堵塞時(shí)迅速制定應(yīng)急調(diào)度方案，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的資源優(yōu)化配置，最大限度的降低物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，商用車(chē)隊(duì)也是城市交通中的一個(gè)大的組成部分，如果商用車(chē)隊(duì)在發(fā)生交通堵塞時(shí)及時(shí)的制定應(yīng)急調(diào)度方案，避開(kāi)交通擁堵的路段，這從客觀上也有利于緩解道路上嚴(yán)重的交通擁擠問(wèn)題。所以我們有必要針對(duì)應(yīng)急調(diào)度問(wèn)題展開(kāi)研究。 本論文針對(duì)由于道路交通堵塞引起的物

3、流企業(yè)的車(chē)輛不能按時(shí)完成日常調(diào)度制定的配送計(jì)劃的問(wèn)題進(jìn)行了分析，在經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析了物流公司的現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式，提出了應(yīng)急調(diào)度模型。并以地理信息系統(tǒng)為平臺(tái)構(gòu)建了商用車(chē)輛應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)。具體的說(shuō)本論文共由六部分構(gòu)成。第一部分為緒論，簡(jiǎn)要論述了論文的課題來(lái)源、研究背景、研究對(duì)象、研究的思路和方法以及本論文研究的意義。第二部分則主要介紹了國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的狀況，分別從模型和算法兩個(gè)角度論述了國(guó)內(nèi)外的學(xué)者在車(chē)輛調(diào)度方面所做的工作。第三部分筆

4、者通過(guò)對(duì)應(yīng)急調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)的分析，在此基礎(chǔ)上提出了應(yīng)急調(diào)度模型。第四部分針對(duì)應(yīng)急調(diào)度模型選取了相應(yīng)切實(shí)可行的算法，并針對(duì)算法的流程進(jìn)行了詳細(xì)的分析。論文的第五部分基于ArcGis8.3，ArcSDE8.3forOracle，SQLSever8.0，在整個(gè)北京市的電子地圖上開(kāi)發(fā)了物流配送車(chē)輛應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)。在論文的第六部分首先說(shuō)明了模型采用啟發(fā)式算法的合理與可行性，然后通過(guò)實(shí)例解釋了應(yīng)急調(diào)度模型在實(shí)際中的應(yīng)用情況。最后總結(jié)了論文的研究?jī)?nèi)容