靜液傳動混合動力車輛參數(shù)優(yōu)化及再生制動策略的研究.pdf

1、隨著世界范圍內(nèi)工業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展，能源短缺和環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重，全球能源危機和環(huán)境惡化要求汽車工業(yè)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車。
　　本文在查閱大量國內(nèi)外有關(guān)文獻的基礎(chǔ)上，分析了靜液傳動技術(shù)的特點，綜述了國內(nèi)外二次調(diào)節(jié)靜液傳動車輛的發(fā)展現(xiàn)狀。靜液傳動技術(shù)是一種新型的傳動技術(shù)，通過改變液壓泵/馬達的斜盤傾角，從而改變排量來適應(yīng)負載的變化。利用液壓泵/馬達的四象限工作特性，能夠有效地實現(xiàn)制動動能和重力勢能的回收與再利用。液壓儲能系統(tǒng)功率密度大

2、，全充和全放能力強，滿足短時間車輛制動時的能量轉(zhuǎn)換和儲存要求。除此之外，靜液傳動技術(shù)還具有無級變速的精細速度調(diào)節(jié)、容易實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)、操控性強以及可靠性高等優(yōu)點。因此，將靜液傳動技術(shù)應(yīng)用于車輛傳動系統(tǒng)中，對研究車輛的能量回收，減少環(huán)境污染以及提高車輛的整體性能具有重要意義。
　　本文闡述了并聯(lián)式靜液傳動車輛的工作原理，分別建立了并聯(lián)式靜液傳動混合動力車輛的數(shù)學(xué)模型和仿真模型。
　　通過對靜液傳動車輛的實際工程約束條件、整車性能設(shè)

3、計指標(biāo)及其與動力系統(tǒng)部件的相互影響進行分析，優(yōu)化關(guān)鍵元件的匹配關(guān)系，完善靜液傳動系統(tǒng)的設(shè)計準(zhǔn)則。仿真研究表明，基于遺傳算法的多目標(biāo)優(yōu)化方法，能夠根據(jù)不同的設(shè)計指標(biāo)有效地識別出關(guān)鍵元件參數(shù)的最優(yōu)解，提高系統(tǒng)的整體性能。
　　針對靜液傳動技術(shù)功率密度大的特點，設(shè)計液壓再生制動策略。根據(jù)制動強度和載荷的不同，合理地分配前后軸的制動力及再生制動力和摩擦制動力的比例關(guān)系，在確保車輛安全制動的同時，高效地回收車輛的制動動能。
　　仿真結(jié)