仁川—天津航線船舶壓載水風險評估.pdf

1、隨著經(jīng)濟的全球化發(fā)展,貿(mào)易往來日益國際化,而貨物運輸中平均80%以上是通過海上運輸完成的,我國占到90%以上。由此造成的船舶壓載水引起外來生物入侵的問題受到更多地關(guān)注。因為船舶運輸范圍的廣泛性,由壓載水問題造成的危害和影響也是世界性的。在條件適當?shù)那闆r下,開展船舶壓載水風險評估并給予船舶壓載水管理免除,對便利船舶運輸起至關(guān)重要的作用。
　　 本文選取仁川-天津特定航線,對仁川港和天津港進行了環(huán)境相似度的比較,通過選擇必要的環(huán)境因

2、素,計算了各因素的相似度并計算出最終結(jié)果,進行了比對。
　　 由于仁川、天津兩港口環(huán)境相似度很高,本文又以航行于兩港口間的船舶天仁號為例,運用特定物種風險評估程序?qū)υ摯斑M行了船舶壓載水風險評估。
　　 本文所做主要工作如下:
　　 第一,選定溫度、鹽度等六項環(huán)境指標做為比較對象,整理、收集相關(guān)數(shù)據(jù),以仁川港為加裝港,天津港為排放港,對兩港進行了相似度分析,對兩年來航行于中韓之間以及仁川.天津兩港之間的船舶進行了

3、統(tǒng)計分析。
　　 第二,主要對環(huán)境因素相似度進行了分析。把環(huán)境因素相似度分解為范數(shù)相似度與方向相似度。權(quán)重方面,采用客觀法進行加權(quán),最后計算出天津、仁川兩港的環(huán)境相似度。
　　 第三,根據(jù)G7導則,篩選具尾鰭藻為目標物種。
　　 第四,以航行于仁川-天津航線的天仁號為例,利用特定物種風險評估方法進行了評估,并對每一組結(jié)果數(shù)據(jù)進行了分析。
　　 通過進行環(huán)境相似度計算,得出選定環(huán)境因素的相似度順序是:PH＞