瀝青混合料試件垂直振動(dòng)成型方法研究.pdf

1、目前室內(nèi)普遍采用馬歇爾擊實(shí)法成型瀝青混合料試件,現(xiàn)場(chǎng)普遍采用振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)對(duì)瀝青混合料進(jìn)行碾壓,而不同的壓實(shí)方式直接影響瀝青混合料礦料顆粒排列方式,進(jìn)而影響瀝青混合料性能。已有研究證明,馬歇爾試件工程性質(zhì)與現(xiàn)場(chǎng)芯樣工程性質(zhì)相關(guān)性較差,也難以揭示瀝青混合料組成結(jié)構(gòu)與性質(zhì)之間客觀規(guī)律和有效地優(yōu)化設(shè)計(jì)材料。為此,論文以此背景,開(kāi)展瀝青混合料試件垂直振動(dòng)成型方法研究,具有重要實(shí)際意義和理論價(jià)值。
　　論文首先對(duì)比分析了瀝青混合料經(jīng)

2、反復(fù)碾壓至密度趨于穩(wěn)定的現(xiàn)場(chǎng)芯樣和馬歇爾試件的物理、力學(xué)性能,結(jié)果表明:充分碾壓瀝青混合料現(xiàn)場(chǎng)芯樣密度為馬歇爾試件的1.02倍,芯樣密度0.98倍的馬歇爾試件力學(xué)強(qiáng)度為芯樣的0.69倍,與芯樣密度一致的馬歇爾試件力學(xué)強(qiáng)度為芯樣的0.84倍,表明馬歇爾試件不能反映瀝青路面的實(shí)際性能;其次,分析了垂直振動(dòng)壓實(shí)儀(VVTE)工作原理,以接近實(shí)際振動(dòng)壓路機(jī)工作參數(shù)、并對(duì)混合料礦料級(jí)配影響最小為原則優(yōu)化振動(dòng)壓實(shí)儀工作參數(shù),提出VVTE振動(dòng)參數(shù)為:

3、名義振幅為1.2mm、振動(dòng)頻率為37Hz、上車(chē)系統(tǒng)質(zhì)量為1.8kN和下車(chē)質(zhì)量為1.2kN。在此基礎(chǔ)上,以反復(fù)碾壓至密度基本趨于穩(wěn)定的現(xiàn)場(chǎng)密度為標(biāo)準(zhǔn),確定振動(dòng)擊實(shí)時(shí)間為100±10s,在此基礎(chǔ)上,提出試件垂直振動(dòng)成型方法(VVTM),并驗(yàn)證VVTM的可靠性,并對(duì)比研究了VVTM試件和馬歇爾試件的力學(xué)強(qiáng)度,結(jié)果表明:VVTM試件力學(xué)強(qiáng)度為現(xiàn)場(chǎng)芯樣為0.95倍;VVTM試件與馬歇爾試件密度相等情況下,VVTM試件的力學(xué)強(qiáng)度為馬歇爾試件的1.1