汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)道路運(yùn)輸車輛超載現(xiàn)象極為普遍，在嚴(yán)重地區(qū)，幾乎所有的貨運(yùn)車輛都存在不同程度的超載行為。公路動(dòng)態(tài)稱重是目前高速公路管理一項(xiàng)必不可少的技術(shù)，在我國(guó)也是一項(xiàng)較為新興的技術(shù)。其能有效減緩公路路面的損耗、節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)成本、減少因超載而引起的交通事故，與稅務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合，還能防止國(guó)家稅收的大量流失。 本文在參閱了大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，首先分析汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與動(dòng)力特性，得出包括汽車速度、汽車振動(dòng)、地面不平整等影響汽車動(dòng)態(tài)稱重的

2、一系列因素，然后提出動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想，采用六面三維簡(jiǎn)化模型，分析汽車行進(jìn)過(guò)程中振動(dòng)產(chǎn)生的種類和原因，并從硬件和軟件兩方面找出提高動(dòng)態(tài)稱重精度的有效措施。 本文設(shè)計(jì)的汽車動(dòng)態(tài)稱重硬件系統(tǒng)采用電阻應(yīng)變式稱重傳感器搭建稱重平臺(tái)，設(shè)計(jì)了信號(hào)放大電路、AD轉(zhuǎn)換電路、信號(hào)采集電路、單片機(jī)控制電路和通信電路，給出了信號(hào)流程圖。 稱重?cái)?shù)據(jù)的信號(hào)處理對(duì)測(cè)重精度有著非常大的影響。論文研究了動(dòng)態(tài)稱重信號(hào)的幾種處理算法：平均算法、EMD算