高速公路動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā).pdf

1、隨著高速公路計(jì)重收費(fèi)和治理超載工作的不斷深入，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)在高速公路計(jì)重收費(fèi)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。目前國內(nèi)在研發(fā)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)時(shí)，由于缺乏對(duì)影響動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的各種因素系統(tǒng)分析的經(jīng)驗(yàn)，因此動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中，動(dòng)態(tài)稱重精度偏低，尤其當(dāng)車輛通行速度較高時(shí)，動(dòng)態(tài)稱重誤差更大，測量精度達(dá)不到要求。因此動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)測量精度是高速公路計(jì)重收費(fèi)和治理超載應(yīng)用中的主要問題。 本論文首先介紹了國內(nèi)外動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。接著論述

2、了高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容。其次在動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的總體分析中提出了河南高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的技術(shù)要求、功能，并對(duì)動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，在總體設(shè)計(jì)中主要是說明了動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的稱重檢測設(shè)備。再次文章重點(diǎn)說明了動(dòng)態(tài)設(shè)備的軟硬件設(shè)計(jì)，由于在硬件的設(shè)計(jì)上采用的是基于TMS320F2812的設(shè)計(jì)方案，因此對(duì)TMS320F281x進(jìn)行了詳細(xì)的闡述；在軟件設(shè)計(jì)方面主要對(duì)數(shù)據(jù)采集模塊進(jìn)行了詳細(xì)說明。最后對(duì)動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備治理超載的應(yīng)用及動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備在運(yùn)