《物流運輸管理》ppt課件

1、物流運輸管理,高職高專物流管理專業(yè),第一章 物流運輸管理概述 第二章 物流運輸方式及業(yè)務 第三章 物流運輸決策 第四章 物流運輸成本 第五章 物流運輸合同管理 第六章 整車運輸管理 第七章 整裝箱運輸管理 第八章 零擔貨物運輸管理 第九章 特殊貨物運輸管理 第十章 國際聯(lián)合運輸管理,第一章 物流運輸管理概述,1.1 物流概述1.2 物流運輸管理基礎(chǔ)1.3 載運工具概述1.4 運輸質(zhì)量管理,,1

2、.1 物流概述,1.1.1  物流的概念,,1）物流概念的演變 （1）實物分銷時期 （2）后勤時期 （3）日本和中國的表述2）物流定義 （1）中國國家標準的定義 （2）日本工業(yè)標準的定義 （3）美國物流管理協(xié)會的定義 （4）歐洲物流協(xié)會的定義 （5）準確把握物流概念,1.1.1  物流的概念,,,1.1.1  物流的概念,,①物流學的研究對象是

3、貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的信息流，研究目的是對其進行科學規(guī)劃、管理與控制。 ②物流的作用是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（包括物資的廢棄與還原），創(chuàng)造時間價值與空間價值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。 ③物流的活動包括運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工以及有關(guān)的信息活動等。,1.1 物流概述,1.1.2  物流的基本功能,,1）物流的總體功能 （1）組織實物進行物理性的流動 （2

4、）實現(xiàn)對用戶的服務2）物流的具體功能 （1）運輸功能（2）倉儲功能 （3）裝卸功能（4）包裝功能 （5）配送功能（6）流通加工 （7）物流信息,1.1.2  物流的基本功能,,1.1 物流概述,1.1.3  研究物流運輸?shù)囊饬x,,1）提高運輸服務水準2）提高運輸?shù)募夹g(shù)含量3）物流全過程的總費用節(jié)約4）實現(xiàn)物流過程的系統(tǒng)化管理5）促進運輸經(jīng)營觀念和組織方式結(jié)的變革,1.1

5、.3  研究物流運輸?shù)囊饬x,,1.2 物流運輸管理基礎(chǔ),1.2.1  物流與運輸,,1）運輸?shù)墓δ?（1）產(chǎn)品轉(zhuǎn)移 （2）產(chǎn)品儲存2）運輸與物流的關(guān)系 （1）便利和可靠的運輸服務是有效組織輸入和輸出物流的關(guān)鍵 （2）運輸影響著物流的其它構(gòu)成因素 （3）運輸費用在物流費用中占有很大的比重（見表1-1）,1.2.1  物流與運輸,,,1.2.1 &#

6、160;物流與運輸,,表1-1 美國、加拿大公司2001年物流成本構(gòu)成情況,（4）運輸一包裝的關(guān)系（5）運輸與裝卸關(guān)系（6）運輸與儲存關(guān)系（7）運輸與配送關(guān)系（見表1-2）,1.2.1  物流與運輸,,表1-2 企業(yè)物流運輸和配送區(qū)別,1.2 物流運輸管理基礎(chǔ),1.2.2  運輸市場的特征與分類,,1）運輸市場的特征 （1）運輸市場是一個典型的勞務市場。 （2

7、）運輸市場是勞動密集性市場。 （3）勞務市場與商品市場成比例。 （4）運輸市場的區(qū)域性較強。 （5）運輸市場波動性較強。 （6）運輸市場受到社會運輸力量的潛在威脅。,1.2.2  運輸市場的特征與分類,,,1.2.2  運輸市場的特征與分類,,企業(yè)所面臨競爭的主要內(nèi)容有：①運輸方式的競爭。②價格的競爭。③服務質(zhì)量的競爭。④宣傳的競爭。⑤運輸質(zhì)量的競爭。,1.2.2

8、0; 運輸市場的特征與分類,,2）運輸市場的分類 （1）按運輸方式劃分有： ①鐵路運輸市場；②公路運輸市場； ③水路運輸市場；④航空運輸市場； ⑤管道運輸市場。 （2）按運輸對象劃分： ①貨運市場； ②客運市場； ③裝卸搬運市場。,1.2.2  運輸市場的特征與分類,,（3）按運輸范圍劃分有： ①國內(nèi)運輸市場。 ②國際運輸市場。（4）按供求關(guān)系分為

9、： ①買方運輸市場；　　 ②賣方運輸市場。（5）按運輸需求的彈性分 ①有彈性的運輸市場； ②缺乏彈性的運輸市場。,1.2 物流運輸管理基礎(chǔ),1.2.3  運輸價格,,1.2.3  運輸價格,,所謂運輸價格，是指運輸企業(yè)對特定貨或旅客所提供的運輸勞務的價格。1）運輸價格的特點 （1）運輸價格是一種勞務價格 （2）貨物運輸價格是商品銷售價格的組成部分 （3）運輸價格具有按不同運

10、輸距離或不同航線而別的特點 （4）運輸價格具有比較復雜的比價關(guān)系,1.2.3  運輸價格,,2）運輸價格形成因素 （1）運輸成本 （2）運輸供求關(guān)系 （3）運輸市場結(jié)構(gòu)模式 ①完全競爭運輸市場。②完全壟斷運輸市場 ③壟斷競爭運輸市場。④寡頭壟斷運輸市場 （4）國家經(jīng)濟政策 （5）各運輸方式之間的競爭,1.2 物流運輸管理基礎(chǔ),1.2.4  運輸價格的種類,

11、,1.2.4  運輸價格的種類,,1）按貨物運輸價格的適用范圍劃分 （1）國內(nèi)貨物運輸價格 （2）國際貨物運輸價格2）按對貨物運輸價格的管理方式劃分 （1）國家定價（2）國家指導價 （3）市場調(diào)節(jié)價3）按運輸貨物種類劃分 （1）普通貨物運價（2）危險貨物運 （3）冷藏貨物運價（4）集裝箱貨物運價,1.2.4  運輸價格的種類,,4）按貨物批量大小劃分 （1）整批貨物

12、運價（2）零擔貨物運價5）按不同運輸方式劃分 （1）水路貨物運輸價格 ①國際海上貨物運價 ②國內(nèi)水路貨物運價 （2）鐵路貨物運輸價格（3）公路貨物運輸價格（4）航空貨物運輸價格（5）管道貨物運輸價格6）貨物聯(lián)運運價 （1）國內(nèi)貨物聯(lián)運（2）國際貨物聯(lián)運,1.2 物流運輸管理基礎(chǔ),1.2.5  運輸價格的結(jié)構(gòu)形式,,1.2.5  運輸價格的結(jié)構(gòu)形式,,1）距離運價 （1

13、）均衡里程運價。 （2）遞遠遞減運價。2）線路運價,1.3 載運工具概述,1.3.1  水上載運工具,,1.3.1  水上載運工具,,1）船舶分類 （1）干貨船 ①雜貨船 ②集裝箱船 ③散貨船 ④滾裝船 ⑤載駁船 ⑥冷藏船 （2）液貨船 ①油輪 ②液化氣船 ③液體化學品船 （3）駁船、推船與拖船,1.3.1  水上載運工具,,2）

14、運輸船舶的主要性能 （1）船舶航行性能 （2）船舶的重量性能 ①排水量 ②船舶載重量 ③ 船舶載重線標志 （3）船舶的容積性能 ①貨艙容積 ②船舶登記噸位 （4）船舶航速 （5）船舶的裝卸性能,1.3 載運工具概述,1.3.2  道路載運工具,,1.3.2  道路載運工具,,1）汽車的定義與分類 汽車是指不用軌道、架線，使用自身動力裝置驅(qū)動的快速而機動

15、的輪式陸路運輸工具，一般有4個或4個以上的車輪。汽車的分類方法有很多，按用途分則可分為：轎車、客車、貨車、專用車、越野汽車、工礦自卸汽車、農(nóng)用汽車、牽引汽車和汽車列車等。貨車通常分為： （1）微型貨車（2）輕型貨車 （3）中型貨車（4）重型貨車,1.3.2  道路載運工具,,2）汽車的基本性能 （1）汽車的動力性。 ①最高速度 ②汽車的加速時間T ③汽車的最大爬坡度I （2）汽車的驅(qū)

16、動力與行駛阻力 汽車行駛過程中的阻力主要有4種，包括滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。,1.3.2  道路載運工具,,（3）汽車的燃料經(jīng)濟性（4）汽車的制動性（5）汽車的操縱穩(wěn)定性（6）汽車的行駛平順性（7）汽車的通過性,1.3 載運工具概述,1.3.3  軌道載運工具,,1.3.3  軌道載運工具,,1）有軌電車2）輕軌交通列車3）快速軌道交通列車

17、4）市郊鐵路列車5）鐵路客貨運輸列車6）高速鐵路列車7）其他軌道式公共交通車輛或列車,1.3 載運工具概述,1.3.4  航空載運工具,,1.3.4  航空載運工具,,1）飛機的類型 （1）按運輸類型分類 ①由航空公司定期航班或非定期航班使用的各種運輸機；②為工農(nóng)業(yè)行產(chǎn)飛行、商業(yè)飛行、教學飛行等服務的能用航空飛機。 （2）運輸機按航程距離可分為 ①遠程飛機 ②中程

18、飛機 ③近程飛機 ④短途飛機,1.3.4  航空載運工具,,（3）運輸機可按其發(fā)動機及其產(chǎn)生推力的類型的不同劃分 ①活塞式 ②渦輪螺旋式 ③渦輪噴氣式 ④渦輪風扇噴氣式2）飛機的性能 （1）穩(wěn)定性 （2）操縱性 （3）尾旋 （4）顫振,1.3 載運工具概述,1.3.5  管道式載運工具,,1.3.5  管道式載運工具,,1

19、）運輸管道分類 （1）根據(jù)運輸介質(zhì)分 ①輸油管道 ②輸氣管道 ③輸送固體料漿的管道 （2）根據(jù)制造材料分 ①竹制管道 ②鐵制管道 ③鋼制管道 （3）根據(jù)動力驅(qū)動機械分2）運輸管道的發(fā)展,1.4 運輸質(zhì)量管理,1.4.1  貨運質(zhì)量管理的任務,,1.4 運輸質(zhì)量管理,1.4.2  貨運質(zhì)量管理的作用,,1.4.2  貨運質(zhì)量管理的作用,,

20、1）有利于提高經(jīng)濟效益。2）有利于提高企業(yè)信譽。3）有利于穩(wěn)定職工情緒。4）有利于維護國家和人民的利益。,1.4 運輸質(zhì)量管理,1.4.3  貨運質(zhì)量指標,,1.4.3  貨運質(zhì)量指標,,1）貨運質(zhì)量事故分類 （1）重大事故。 （2）大事故。 （3）一般事故。 （4）小事故。2）貨運質(zhì)量事故考核指標和標準 （1）重大貨運質(zhì)量事故次數(shù)。 （2）貨運質(zhì)量事故頻率

21、。,1.4.3  貨運質(zhì)量指標,,（3）貨損率。,（4）貨差率。,（5）貨運質(zhì)量事故賠償率。,（6）完成運量及時率。,第二章 物流運輸方式及業(yè)務,2.1 現(xiàn)代運輸方式的分類2.2 各種運輸方式的特點2.3 各種運輸方式的運輸業(yè)務,,2.1 現(xiàn)代運輸方式的分類,2.1.1  按運輸工具分類,,1）公路運輸2）鐵路運輸3）水路運輸 水運有以下四種形式： （1）沿海運輸 （2）近

22、海運輸 （3）海洋運輸 （4）內(nèi)河運輸4）航空運輸5）管道運輸,2.1.1  按運輸工具分類,,2.1 現(xiàn)代運輸方式的分類,2.1.2  按運輸線路分類,,1）干線運輸2）支線運輸3）城市內(nèi)運輸4）廠內(nèi)運輸,2.1.2  按運輸線路分類,,2.1 現(xiàn)代運輸方式的分類,2.1.3  按運輸作用分類,,1）集貨運輸2）配送運輸,2.1.3&

23、#160; 按運輸作用分類,,2.1 現(xiàn)代運輸方式的分類,2.1.4  按運輸協(xié)作程度分類,,1）一般運輸2）聯(lián)合運輸3）多式聯(lián)運,2.1.4  按運輸協(xié)作程度分類,,2.2 各種運輸方式的特點,2.2.1  鐵路運輸?shù)奶攸c,,1）優(yōu)點 （1）承運用能力大，適合大批量低值商品及長距離運輸。 （2）鐵路運輸不受氣候和自然條件影響，在運輸?shù)臏蕰r性上占優(yōu)勢。

24、 （3）鐵路運輸可以方便地實現(xiàn)背馱運輸、集裝箱運輸及多式聯(lián)運。 （4）軌道運輸，安全系數(shù)大。 （5）路網(wǎng)全國四通八達，可滿足遠距離運輸?shù)男枰?2.2.1  鐵路運輸?shù)奶攸c,,2）缺點 （1）成本很高。 （2）運輸時間較長。 （3）鐵路運輸中的貨損率比較高。 （4）不能實現(xiàn)“門到門”運輸。,2.2.1  鐵路運輸?shù)奶攸c,,3）鐵路運輸適用的主要作業(yè) （1）大宗

25、低值貨的中、長距離運輸，也較適合運輸散裝貨物（如煤炭、金屬、廠石、谷物等）、罐裝貨物（如化工產(chǎn)品、石油產(chǎn)品等） （2）適于大量貨物一次高效率運輸。 （3）對于運費負擔能力小、貨物量大、運輸距離長的貨物運輸來說，運費比較便宜。,2.2.1  鐵路運輸?shù)奶攸c,,2.2 各種運輸方式的特點,2.2.2  公路運輸?shù)奶攸c,,1）優(yōu)點 （1）快速。 （2）靈活、方便。 （3）項目

26、投資小，經(jīng)濟效益高。 （4）操作人員容易培訓。 （5）可以提供從門到門的直達運輸服務，速度快。,2.2.2  公路運輸?shù)奶攸c,,（6）近距離中、小量的貨物運輸，運費比較便宜。 （7）能靈活制定運營時間表，運輸中的伸縮性比較大。 （8）運輸途中貨物的撞擊少，幾乎沒有中轉(zhuǎn)裝卸作業(yè)，因而貨物包裝比較簡單。,2.2.2  公路運輸?shù)奶攸c,,2）缺點 （1）裝載量小。 （2）

27、運輸成本高。 （3）燃料消耗大。 （4）環(huán)境污染比其他運輸方式嚴重得多。3）汽車運輸適用的主要作業(yè) （1）近距離的獨立運輸作業(yè)。 （2）補充和銜接其他運輸方式。,2.2.2  公路運輸?shù)奶攸c,,2.2 各種運輸方式的特點,2.2.3  航空運輸?shù)奶攸c,,1）航空運輸?shù)奶卣?（1）高速直達性。 （2）安全性。 （3）經(jīng)濟特性良好。 （4）包裝要求低。 （5）受

28、氣候條件限制。 （6）可達性差。,2.2.3  航空運輸?shù)奶攸c,,2）航空運輸適用的主要作業(yè) （1）成為國際運輸?shù)闹匾ぞ摺＿@是航空運輸?shù)闹饕杖雭碓础?（2）適于高附加值，低重量小體積的物品運輸。,2.2.3  航空運輸?shù)奶攸c,,（3）航空貨運沒有特定的商品，它與其他運輸方式最大的區(qū)別也許就在于，大多數(shù)航空貨運是在緊急的情況下，而不是在日常的基礎(chǔ)上處理的。 （4）快捷運輸

29、途徑。 （5）作為郵政運輸手段。 （6）實現(xiàn)多式聯(lián)運的一種重要運輸方式。,2.2.3  航空運輸?shù)奶攸c,,2.2 各種運輸方式的特點,2.2.4  管道運輸?shù)奶攸c,,（1）運量大 （2）占地少 （3）管道運輸建設(shè)周期短、費用低，運營費用也低 （4）管道運輸安全可靠、連續(xù)性強 （5）管道運輸耗能少、成本低、效益好 （6）靈活性差,2.2.4 &#

30、160;管道運輸?shù)奶攸c,,2.2 各種運輸方式的特點,2.2.5  水路運輸?shù)奶攸c,,1）水路運輸?shù)奶攸c2）水路運輸適合的作業(yè) （1）承擔大批量貨物，特別是集裝箱運輸。 （2）承擔原料、半成品等散貨運輸，如：建材、石油、煤炭、礦石、谷物等。 （3）承擔國際貿(mào)易運輸，即遠距離、運量大，不要求快速抵達國際的客貨運輸。3）水路運輸生產(chǎn)過程（如圖2-1所示）,2.2.5  水路運輸?shù)奶攸c

31、,,,,圖2-1 水陸運輸作業(yè)流程,2.3 各種運輸方式的運輸業(yè)務,2.3.1  海運貨物運輸業(yè)務,,1）班輪運輸實務 （1）班輪運輸概述 （2）班輪貨運的程序 ①貨運安排 ②接貨裝船 ③卸船交貨 （3）班輪貨運單證 ①托運單 ②裝貨聯(lián)單 ③提單 ④裝貨清單⑤載貨清單 ⑥貨物積載圖 ⑦危險貨物清⑧過駁清單 ⑨貨物溢短單 ⑩貨物殘損單⑾提貨單 （4）貨運單證流程,2.3.1 

32、 海運貨物運輸業(yè)務,,2）租船實務 （1）租船方式及特點 ①航次租船 ②定期租船 ③包運租船方式 ④光船租船方式 （2）租船程序 ①詢盤 ②報盤 ③還盤 ④接受 （3）簽訂租船合同,2.3.1  海運貨物運輸業(yè)務,,2.3 各種運輸方式的運輸業(yè)務,2.3.2  公路貨物運輸業(yè)務,,1）公路運輸?shù)奶攸c和作用2）公路運輸?shù)慕?jīng)營方式 （

33、1）公共運輸業(yè) （2）契約運輸業(yè) （3）自用運輸業(yè) （4）汽車貨運代理2）公路運費,2.3.2  公路貨物運輸業(yè)務,,2.3 各種運輸方式的運輸業(yè)務,2.3.3  管道貨物運輸業(yè)務,,1）管道運輸?shù)慕?jīng)營管理2）我國管道運輸?shù)陌l(fā)展,2.3.3  管道貨物運輸業(yè)務,,2.3 各種運輸方式的運輸業(yè)務,2.3.4  鐵路貨物運輸業(yè)務,,1）鐵路貨

34、物運輸概述 ①通過鐵路把歐、亞大陸聯(lián)成一片，從而為發(fā)展我國與亞洲、歐洲各國之間的經(jīng)濟貿(mào)易聯(lián)系提供了十分有利的條件。 ②鐵路也是我國大陸與港、澳地區(qū)進行貿(mào)易的重要運輸方式。 ③鐵路運輸在進口貨物的集散和省與省之間外貿(mào)物資的調(diào)撥方面同樣起著重要有的作用。,2.3.4  鐵路貨物運輸業(yè)務,,2）鐵路貨運程序 （1）集裝箱承運日期表 ①應根據(jù)先集裝箱后普通零擔貨、先方案后一般的原則，對貨源

35、進行分析，結(jié)合箱流規(guī)律確定裝箱計劃。 ②根據(jù)貨源和集裝箱的裝載量，以組織整裝直達為原則，合理集裝，均衡運輸。 ③一般來說，旬內(nèi)間隔以5日為宜，最大間隔期間不超過7天。,2.3.4  鐵路貨物運輸業(yè)務,,,④有利于保證集裝箱運輸方案的組織和車站取送車作業(yè)。 ⑤在貨流、箱流發(fā)生變化時，要及時進行調(diào)整。（2）集裝箱貨物的接受 ①隨時受理 ②隨時受理 ③駐在受理

36、 ④電話受理,2.3.4  鐵路貨物運輸業(yè)務,,（3）貨物運單的審核 ①托運的貨物能否裝載集裝箱 ②所到站能否受理該噸位、種類、規(guī)格的集裝箱 ③應注明的事項是否準確、完整 ④有關(guān)貨物重量、件數(shù)、尺碼等是否按規(guī)定填寫,2.3.4  鐵路貨物運輸業(yè)務,,（4）空箱發(fā)放（5）貨物接受（6）裝車（7）卸車（8）集裝箱貨物的支付,2.3.4  鐵路貨物運

37、輸業(yè)務,,2.3 各種運輸方式的運輸業(yè)務,2.3.5  航空貨物運輸業(yè)務,,1）航空運輸概述 （1）班機運輸 （2）包機運輸 （3）集中托運2）航空運輸流程 （1）貨物的托運 （2）貨物的交付 （3）集中托運,2.3.5  航空貨物運輸業(yè)務,,3）航空貨物運價 （1）貿(mào)易合同中有關(guān)空運的價格條件 ①FOB賣方機場交貨條件 ②CIF、C&a

38、mp;F買方交貨條件 （2）航空貨物運價的組成 ①特種貨物運價 ②貨物等級運價 ③一般貨物運價,2.3.5  航空貨物運輸業(yè)務,,第三章 物流運輸決策,3.1 運輸方式的選擇3.2 運輸線路的確定3.3 運輸商的選擇3.4 物流運輸優(yōu)化,,3.1 運輸方式的選擇,3.1.1  影響運輸方式的選擇的因素,,1）不可變量因素①運輸物品的種類。②運輸量。③運輸距離

39、。 2）可變量因素①運輸時間。②運輸成本。 3）運輸時間和運輸成本關(guān)系的均衡狀態(tài),3.1.1  影響運輸方式的選擇的因素,,3.1 運輸方式的選擇,3.1.2  選擇運輸方式應考慮的因素,,1）了解經(jīng)濟活動的變化 （1）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化 （2）需求結(jié)構(gòu)的變化 （3）地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化 （4）企業(yè)行為的變化,3.1.2  選擇運輸方式應考慮的因素,,2）分析物

40、流需求的變化 （1）經(jīng)濟環(huán)境的變化給物流需求帶來最直接的變化，就是隨著經(jīng)濟的低速增長化，國內(nèi)物流需求的增長也在放慢。 （2）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化 （3）物流需求在量的變化的同時，質(zhì)的方面也在變化。,3.1.2  選擇運輸方式應考慮的因素,,3）考慮制約條件的增加 （1）經(jīng)濟環(huán)境或社會環(huán)境的變化，給物流事業(yè)活動帶來了過去未曾有過的許多制約。如石油等能源物資的漲價或供應限制。 （2）是環(huán)保公害事故等社會問題

41、派生出來的制約。4）適應運輸?shù)男∨炕?①產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。 ②各種運輸工具運輸方法的變化，也反映著小批量運輸正在擴大。,3.1.2  選擇運輸方式應考慮的因素,,5）適應運輸準確性的要求6）注意運輸工具的效率 （1）出現(xiàn)了以節(jié)能省力為目的，使每一運輸批量投入的勞動力和燃料趨于最少的搬運工具大型化。,3.1.2  選擇運輸方式應考慮的因素,,（2）卡車運輸方面也在推進運輸?shù)?/p>

42、遠距離化，依靠集中管理遠距離貨物情報，提高卡車的運輸效率。,3.1 運輸方式的選擇,3.1.3  選擇運輸方式的方法,,3.1.3  選擇運輸方式的方法,,圖３－１ 運輸方式與運輸費用關(guān)系,1）綜合評價選擇法 （1）確定運輸方式的評價因素 （2）確定運輸方式的綜合評價值,,3.1.3  選擇運輸方式的方法,F=F1+F2+F3+F4F=a1F1+a2F2+a

43、3F3+a4F4F(R)=a1F1(R)+a2F2(R)+a3F3(R)+a4F4(R)F(T)=a1F1(T)+a2F2(T)+a3F3(T)+a4F4(T)F(S)=a1F1(S)+a2F2(S)+a3F3(S)+a4F4(S),（3）F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3，F(xiàn)4以及a的確定 ①經(jīng)濟性F1的數(shù)量化,,3.1.3  選擇運輸方式的方法,②迅速性F2的數(shù)量化,③安全性F3的數(shù)量化,,3.1.3 &

44、#160;選擇運輸方式的方法,④便利性F4的數(shù)量化,2）成本費用分析選擇法 （1）運價的分類 ①按適用的范圍劃分 ②按貨物發(fā)送批量、使用的容器劃分 ③按計算方式不同劃分 （2）貨物運價定價規(guī)則 ①貨物運價分號表 ②貨物運價率表 ③貨物運價里程,,3.1.3  選擇運輸方式的方法,（3）運費計算 ①根據(jù)托運貨物的發(fā)到站，按運價里程表確定運價里程

45、②根據(jù)貨物名稱，查找貨物運價分號表，確定適用的運價號 ③根據(jù)貨物的運價里程及運價號，在貨物運價率表中查出適用的運價率 ④按有關(guān)規(guī)定確定貨物計費重量 ⑤確定計費重量后進行運費計算（4）運輸方式的確定,,3.1.3  選擇運輸方式的方法,3.2 運輸線路的確定,3.2.1  制定車輛運行路線,,1）起訖點不同的單一問題 （1）第n次迭代的目標 （2）第n次迭代的輸入

46、值 （3）第n次最近節(jié)點的侯選點 （4）第n個最近的節(jié)點的計算 （如表3-1，圖3-2所示）2）多起訖點問題3）起訖點重合的問題,,3.2.1  制定車輛運行路線,,圖3-2 公路網(wǎng)絡(luò)示意圖,,表3-1 最短路線方法計算表,,3.2 運輸線路的確定,3.2.2  安排車輛運行路線和運行時間,,1）車輛運行和時間安排受到的約束條件 （1）每個停留點規(guī)定的提貨數(shù)量和送貨數(shù)量

47、 （2）使用的多種類型車輛的載重量和載貨容積各不相同 （3）車輛在路線上休息前允許的最大的行使時間（美國運輸部安全條款規(guī)定至少８小時要有一次休息）,,3.2.2  安排車輛運行路線和運行時間,,（4）停留點規(guī)定的在一天內(nèi)可以進行的提貨的時間 （5）可能只允許送貨后再提貨的時間 （6）司機可能只能在一天的特定時間進行短時間的休息或進餐2）滿意的運行路線和時間安排原則 （1）將相互接近的停留

48、點的貨物裝在一輛車上運送 （2）將集聚在一起的停留點安排同一天送貨,,3.2.2  安排車輛運行路線和運行時間,,（3）運行路線從離倉庫最遠的停留點開始 （4）一輛運貨車順次途徑各停留點的路線要成淚滴狀 （5）最有效的運行路線通常是使用大載重量的送貨車輛的結(jié)果,,3.2.2  安排車輛運行路線和運行時間,（6）提貨應混在送貨過程中進行，而不要在運行路線結(jié)束后再進行 （7）

49、對偏離集聚停留點路線遠的單獨的停留點可應用另一個送貨方案 （8）應當避免停留點工作時間太短的約束,,3.2.2  安排車輛運行路線和運行時間,3）制定車輛運行路線 （1）掃描法的組成階段 ①第一個階段是將停留點的貨運量分配給送貨車②第二階段是安排停留點在路線上的順序 （2）掃描法的進行步驟 ①將倉庫和所有的停留點位置畫在地圖上或坐標圖上②通過倉庫位置放置一直尺，直尺指向任何方向均可，然后

50、順時針或逆時針轉(zhuǎn)動直尺，直到直尺交到一個停留點③對每條運行路線安排停留點順序，以求距離最小化4）安排車輛運行時間,,3.2.2  安排車輛運行路線和運行時間,3.3 運輸商的選擇,3.3.1  服務質(zhì)量比較法,,1）運輸質(zhì)量 （1）該運輸公司提供運輸?shù)墓ぞ叩耐旰脿顟B(tài) （2）該公司所雇用的裝卸公司的服務質(zhì)量 （3）該公司的所雇用從業(yè)人員的經(jīng)驗及工作責任心 （4）該公司的貨物運輸

51、控制流程,,3.3.1  服務質(zhì)量比較法,2）服務理念 （1）運輸?shù)臏拾嗦?（2）航班的時間間隔、船舶的發(fā)船密度、鐵路運輸?shù)陌l(fā)車間隔等 （3）單證的準確率 （4）信息查詢的方便程度 （5）貨運糾紛的處理,,3.3.1  服務質(zhì)量比較法,3.3 運輸商的選擇,3.3.2  運輸價格比較法,,3.3 運輸商的選擇,3.3.3  綜合選擇法,

52、,,3.3.3  綜合選擇法,3.4 物流運輸優(yōu)化,3.4.1  運輸優(yōu)化概述,,1）運輸優(yōu)化的概念 （1）現(xiàn)代物流運輸優(yōu)化 （2）運輸優(yōu)化2）運輸優(yōu)化的內(nèi)容 （1）對流運輸,,3.4.1  運輸優(yōu)化概述,對流運輸浪費的噸公里=最小對流噸數(shù)×對流區(qū)段里程×2,,3.4.1  運輸優(yōu)化概述,（5）無效運輸,迂回運輸浪費的費用

53、=迂回運輸浪費的噸公里×該種物質(zhì)每噸公里的平均運費,（4）過遠運輸,（2）迂回運輸,（3）重復運輸,過遠運輸浪費的運輸噸公里=過遠運輸?shù)呢浳飮崝?shù)×(過遠運輸?shù)娜坷锍?該物資的合理運輸里程),3）運輸優(yōu)化的作用 （1）合理組織物品的運輸，有利于加速社會再生產(chǎn)和進程，促進國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展 （2）物品合理運輸能節(jié)約運輸費用，降低物流成本 （3）合理的運輸，縮短了運輸時間，加快了物流速度

54、 （4）運輸合理化，可以節(jié)約運力，緩解運力緊張的狀況，還能節(jié)約能源,,3.4.1  運輸優(yōu)化概述,3.4 物流運輸優(yōu)化,3.4.2  貨物運輸模型描述,,1）運輸一般模型,,3.4.2  貨物運輸模型描述,,2）供求不均衡運輸模型,,3.4.2  貨物運輸模型描述,表3-2 供需量數(shù)據(jù)表,,（1）供過于求的情況,,（2）供不應求情況,3.4 物流運

55、輸優(yōu)化,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,,1）圖表分析法,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,表3-9 產(chǎn)銷平衡表,,,,圖3-3 交通示意圖,,,圖3-4 商品運輸方案,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,表3-10 商品平衡表,2）圖上作業(yè)法,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,表3-11 商品產(chǎn)銷平衡表,,,,圖3-5 交通線路示意圖,,,圖

56、3-6 商品就近調(diào)運圖,,,圖3-7 商品調(diào)運調(diào)整圖,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,表3-12 商品調(diào)運平衡表,,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,表3-13 某商品供需數(shù)據(jù)表,,,,圖3-8 某商品運輸路線圖,,,圖3-9 重做的流向圈圖,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,表3-14 最優(yōu)運輸結(jié)果平衡表,,3）表上作業(yè)法,,3.4.3  運輸

57、優(yōu)化的方法,表3-15 商品產(chǎn)銷平衡表,,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,,表3-16 單位運價表,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,,表3-17 商品產(chǎn)銷平衡表,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,,①用最小元素法安排初始方案。②用矩陣對角法進行初步調(diào)整。,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,,表3-18 商品產(chǎn)銷平衡表,,3.4.3 

58、0;運輸優(yōu)化的方法,,③用霍撒克法則檢驗。,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,,表3-19 行列位勢表,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,,表3-20 檢驗數(shù)表,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,,表3-21 商品產(chǎn)銷平衡表,,3.4.3  運輸優(yōu)化的方法,表3-22 檢驗數(shù)表,第四章 物流運輸成本,4.1 運輸成本概述4.2 運輸成本控制4.3 開

59、展合理化運輸，降低運輸成本,,4.1 運輸成本概述,4.1.1  運輸成本的概念和構(gòu)成,,1）運輸成本的概念 2）運輸成本的構(gòu)成 （1）變動成本 （2）固定成本 （3）聯(lián)合成本 （4）公共成本,4.1.1  運輸成本的概念和構(gòu)成,,4.1 運輸成本概述,4.1.2  影響運輸成本的因素,,1）輸送距離2）載貨量3）貨物的疏密度4）裝載能力5）

60、裝卸搬運6）責任7）運輸供需因素,4.1.2  影響運輸成本的因素,,4.2 運輸成本控制,4.2.1  控制運輸成本的一般方法,,1）合理選擇運輸工具2）適當擁有車輛 3）優(yōu)化倉庫布局,4.2.1  控制運輸成本的一般方法,,圖4—4 運輸成本作為倉庫坐落位置數(shù)目的函數(shù),4）開展集送方式 （1）自發(fā)集運 （2）計劃預定輸送 （3）共同輸送5）推行直運戰(zhàn)

61、略 （1）該產(chǎn)品的特性（如單價、易腐性和季節(jié)性） （2）所需運送的路程與成本 （3）顧客訂貨多少與重量 （4）地理位置與方向,4.2.1  控制運輸成本的一般方法,,,,圖4—5 運輸成本、運輸重與 運輸方式的關(guān)系,圖4—6 總運輸成本是運輸時間的函數(shù),4.2 運輸成本控制,4.2.2  控制運輸成本的定量方法,,1）線性規(guī)劃法2）表上作業(yè)法3）網(wǎng)絡(luò)分析法,4.2.2

62、60; 控制運輸成本的定量方法,,4.3 開展合理化運輸，降低運輸成本,4.3.1  合理化運輸?shù)囊?,1）運輸距離2）運輸環(huán)節(jié) 3）運輸工具4）運輸時間5）運輸費用,4.3.1  合理化運輸?shù)囊?,4.3 開展合理化運輸，降低運輸成本,4.3.2  合理化運輸?shù)闹饕问?,1）分區(qū)產(chǎn)銷合理運輸 （1）要摸清物資產(chǎn)銷情況，供應區(qū)域，運輸路線的運輸方

63、式，作為制定合理調(diào)運方案的依據(jù)。 （2）其次，劃定物資調(diào)運區(qū)域，將某種物資的生產(chǎn)區(qū)基本上固定于一定的消費區(qū)。 （3）繪制合理運流向圖。 （4）制定合理運輸調(diào)運方案。,4.3.2  合理化運輸?shù)闹饕问?,2）直達運輸3）“四就”直撥運輸4）拼裝整車運輸 （1）零擔貨物拼整車直達運輸； （2）零擔貨物拼裝整車接力直達或中轉(zhuǎn)分運； （3）整車分卸（二三站分卸）； （4）整裝零擔。,4.3.

64、2  合理化運輸?shù)闹饕问?,5）提高裝載量 （1）組織輕重裝配。 （2）實行解體運輸。 （3）提高堆碼方法。6）推進綜合一貫制運輸7）實施托盤化運輸,4.3.2  合理化運輸?shù)闹饕问?,第五章 物流運輸合同管理,5.1 運輸合同概述5.2 運輸責任的劃分5.3 運輸合同糾紛的解決,,5.1 運輸合同概述,5.1.1  運輸合同的概念,,5.1 運輸合同

65、概述,5.1.2  運輸合同的分類,,1）按承運方式分類2）按運輸?shù)膶ο蠓诸?）貨運合同的分類 （1）貨運合同按合同期限劃分，可分為長期合同和短期合同。 （2）按貨物數(shù)量劃分，可分為批量合同和運次合同。 （3）按合同形式劃分，可分為書面合同和契約合。,5.1.2  運輸合同的分類,,4）運輸合同的特征 （1）貨運合同是當事人之間為實現(xiàn)一定經(jīng)濟目的，明確相互權(quán)利義務關(guān)

66、系而訂立的協(xié)議，簽訂合同的當事人，雙方或是一方必須是法人； （2）簽訂貨運合同的承運方必須持有經(jīng)營貨運的營業(yè)執(zhí)照，具有合法的經(jīng)營資格； （3）貨運合同的內(nèi)容限于運輸經(jīng)濟行為，主要是以運輸經(jīng)濟業(yè)務活動為內(nèi)容；,5.1.2  運輸合同的分類,,,（4）是實踐合同，承托雙方除了就合同的必要條款達成協(xié)議外，還要求托運人必須將托運的貨交付給承運人，合同才能成立； （5）貨運合同的當事人往往涉及第三者，即除了

67、托運人和承運人之外，一般還有收貨人（也可能收貨人就是托運人）； （6）貨運合同具有標準合同的性質(zhì)，主要內(nèi)容和條款由有關(guān)部門統(tǒng)一制定。,5.1.2  運輸合同的分類,,5）托運人的權(quán)利與義務 （1）托運人的權(quán)利 （2）托運人的義務6）承運人的權(quán)利與義務 （1）承運人的義務 （2）承運人的權(quán)利7）收貨人的權(quán)利和義務8）多式聯(lián)運合同 （1）多式聯(lián)運合同的特征 （2）多式聯(lián)運經(jīng)營人的權(quán)利

68、 （3）多式聯(lián)運經(jīng)營人的義務,5.1.2  運輸合同的分類,,5.2 運輸責任的劃分,5.2.1  承運人責任,,1）責任類別 （1）逾期送達責任 （2）貨損貨差責任 （3）錯運錯交責任 （4）故意行為責任,5.2.1  承運人責任,,2）責任免除條件 （1）不可抗力 （2）貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理損耗 （3）包裝內(nèi)在缺陷，造成貨物

69、受損,5.2.1  承運人責任,,（4）包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失 （5）托運人違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理 （6）托運人或收貨人過錯造成的貨物毀損或滅失 （7）押運員造成的貨物毀損或滅失,5.2.1  承運人責任,,5.2 運輸責任的劃分,5.2.2  托運人責任,,（1）在托運的貨物中有故意夾帶危險貨物和其他易腐蝕、

70、易污染貨物以及禁限運貨物等行為； （2）錯報、匿報貨物的重量、規(guī)格、性質(zhì)； （3）貨物包裝不符合標準，包裝、容器不良，從而外部無法發(fā)現(xiàn)；,5.2.2  托運人責任,,（4）錯用包裝、儲運圖示標志； （5）托運人不如實填寫運單，錯報、誤填貨物名稱或裝卸地點，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應負賠償責任。,5.2.2  托運人責任,,5.2 運輸責任的劃分,5.

71、2.3  其它相關(guān)責任,,（1）貨運代辦以承運人身份簽署運單時，應承擔承運人責任， 以托運人身份托運貨物時，應承擔托運人的責任。 （2）搬運裝卸作業(yè)中，因搬運裝卸人員過錯造成貨物毀損或滅失，站場經(jīng)營人或搬運裝卸經(jīng)營者應負賠償責任。,5.2.3  其它相關(guān)責任,,5.3 運輸合同糾紛的解決,5.3.1  運輸合同糾紛的種類,,1）貨物滅失糾紛 2）貨損、貨差糾紛

72、 3）貨物的延遲交付 4）單證糾紛 5）運費、租金等糾紛 6）船舶、集裝箱、汽車、火車及航空器等損害糾紛,5.3.1  運輸合同糾紛的種類,,5.3 運輸合同糾紛的解決,5.3.2  運輸合同糾紛的解決辦法,,1）爭議解決的方法 （1）仲裁 （2）訴訟2）索賠時效和訴訟時效,5.3.2  運輸合同糾紛的解決辦法,,第六章 整車運輸管理

73、,6.1 整車貨物運輸概述6.2 整車貨物運輸業(yè)務6.3 貨物裝卸6.4 整車貨物運輸結(jié)算,,,6.1 整車貨物運輸概述,6.1.1  整車貨物運輸?shù)暮x,,6.1 整車貨物運輸概述,6.1.2  整車貨物運輸?shù)纳a(chǎn)過程及組織的原則,,1）整車貨物運輸生產(chǎn)過程構(gòu)成 （1）運輸準備過程 （2）基本運輸過程 （3）輔助運輸過程 （4）運輸服務過程2）運輸生產(chǎn)過程組織的原則

74、 （1）連續(xù)性 （2）協(xié)調(diào)性 （3）均衡性,6.1.2  整車貨物運輸?shù)纳a(chǎn)過程及組織的原則,,6.2 整車貨物運輸業(yè)務,6.2.1  整車貨物運輸?shù)陌l(fā)送站務工作,,1）受理托運 （1）貨物包裝 （2）確定重量 （3）辦理單據(jù) 2）組織裝車3）核算制票,6.2.1  整車貨物運輸?shù)陌l(fā)送站務工作,,6.2 整車貨物運輸業(yè)務,6.2.2 

75、 整車貨物運輸?shù)耐局姓緞展ぷ?,1）途中貨物交接2）途中貨物整理或換裝,6.2.2  整車貨物運輸?shù)耐局姓緞展ぷ?,6.2 整車貨物運輸業(yè)務,6.2.3  整車貨物運輸?shù)牡竭_站務工作,,6.3 貨物裝卸,6.3.1  裝卸作業(yè)的涵義及特點,,1）裝卸作業(yè)的涵義 2）貨物裝卸的特點,6.3.1  裝卸作業(yè)的涵義及特點,,6.3 貨物裝卸,6

76、.3.2  裝卸作業(yè)的基本方法,,1）決定裝卸方法的條件 （1）決定裝卸方法的外在條件 ①貨物特征 ②作業(yè)內(nèi)容 ③運輸設(shè)備 ④運輸、倉儲設(shè)施 （2）決定裝卸方法的內(nèi)在條件 ①貨物狀態(tài) ②裝卸動作 ③裝卸機械 ④作業(yè)組織,6.3.2  裝卸作業(yè)的基本方法,,（3）貨車裝卸一般條件 ①零擔貨物裝卸，較多地使用人