大跨度鋼管砼勁性骨架拱橋施工控制研究.pdf

1、鋼管混凝土勁性骨架拱橋因其具有自架設(shè)的施工系統(tǒng),將拱圈的重量分為許多小部分分散到各個(gè)施工階段,為混凝土拱橋向著大跨徑發(fā)展提供了可能性。隨著跨度的增加,施工過程穩(wěn)定性、混凝土的收縮徐變、合理的施工方案就成為勁性骨架拱橋的研究重點(diǎn)。
　　本文在學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外的研究成果的基礎(chǔ)上,以尾水大橋?yàn)楸尘?利用有限元軟件 midas,建立了符合施工全過程的梁板組合模型。勁性骨架和管內(nèi)混凝土以梁?jiǎn)卧獊砟M,箱梁頂板、底板和腹板用板單元來模擬,通過板單元

2、與勁性骨架單元共用節(jié)點(diǎn)來協(xié)同受力。利用該模型對(duì)全橋施工過程進(jìn)行了靜力計(jì)算,從結(jié)構(gòu)變形,各個(gè)組分應(yīng)力與穩(wěn)定性三方面進(jìn)行驗(yàn)算,無論是施工階段還是在成橋階段該橋都滿足要求。
　　本文利用整體穩(wěn)定性理論,采用荷載增量法計(jì)算了各個(gè)施工階段的穩(wěn)定性及澆筑完成階段拱肋前幾階的失穩(wěn)模態(tài)。
　　論文還針對(duì)拱肋施工,對(duì)其縱向分段澆注順序與截面分環(huán)澆注順序做了優(yōu)化分析,通過對(duì)施工過程中的結(jié)構(gòu)撓度、各組分應(yīng)力及穩(wěn)定性的詳細(xì)對(duì)比分析,得出了相關(guān)的結(jié)論