大跨鋼管混凝土拱橋施工控制研究.pdf

1、鋼管混凝土拱橋是我國近年來橋梁建筑發(fā)展的新技術,具有自重輕、強度大、抗變形能力強的優(yōu)點。它較好地綜合滿足了修建橋梁所需求的用料省、安裝重量輕、施工簡便、承重能力大的諸多要求,是大跨度拱橋的一種比較理想的結構形式。鋼管混凝土作為一種新型的組合材料,由于其力學性能非常適合拱式結構,所以在橋梁工程領域得到廣泛應用和迅猛發(fā)展。本文依托鋼管混凝土拱橋實際工程,主要研究大跨度鋼管混凝土拱橋的施工技術與施工控制理論,主要內容如下:與施工單位一起開發(fā)了

2、一套適合特大跨、超高、超重的纜索吊裝系統(tǒng),完善了特大跨無支架纜索吊裝系統(tǒng),使特大跨拱橋采用無支架纜索吊裝施工成為可行。施工過程中多參數(shù)控制實時監(jiān)測系統(tǒng),采用大跨度的纜索吊機吊運拱肋梁段,斜拉扣掛體系扣定拱肋梁段并調整幾何精度,成功地將鋼管拱肋高精度合龍成拱,保證了鋼管混凝土的整體性和穩(wěn)定性,有效控制施工過程中拱軸線幾何精度。隨著我國交通建設的大發(fā)展,在江河、深溝谷上修建大跨度拱橋、吊橋會越來越多,需用大跨纜索吊機系統(tǒng)安裝構件的項目會越來