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1、該文以宜昌長江公路大橋?yàn)橐劳?對懸索橋錨跨索股張力的精確控制進(jìn)行了研究.針對懸索橋錨跨索股的構(gòu)造特點(diǎn),主要解決了三個(gè)方面的問題.提出了一種有效可行的錨跨張力控制方法,即通過在油壓千斤頂后加壓力傳感器,并利用單片機(jī)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,解決了懸索橋錨跨索股初張力精確控制的難題;建立了錨跨索股索力的精確計(jì)算模型,分析了索股的邊界條件、斜度、垂度、抗彎剛度及環(huán)境溫度對索股頻率的影響,解決了弦振法在大跨徑懸索橋索力測試中的應(yīng)用問題;在上述研究成果的
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