基于SRM電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研制.pdf

1、隨著能源危機和環(huán)境污染的日益嚴重，發(fā)展電動汽車已成為二十一世紀的研究熱點，電動汽車具有清潔無污染、能量來源多樣化、能量效率高等特點。電機及其控制系統(tǒng)作為電動汽車的驅(qū)動核心和關鍵技術之一，是研制電動汽車首先需要解決的問題。 本文的主要工作是研制用于電動汽車驅(qū)動的開關磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)。首先概述了電動汽車研究的背景和意義、發(fā)展現(xiàn)狀、關鍵技術等，并討論了電動汽車對驅(qū)動系統(tǒng)的一些基本要求，比較了不同種類電機驅(qū)動系統(tǒng)的主要特點，認為開關磁阻

2、電機驅(qū)動系統(tǒng)適用于這一應用場合，并在結(jié)構(gòu)、效率和可靠性等方面有著突出的優(yōu)點。 其次討論了電動汽車不同驅(qū)動布局方式的特點，完成了基于SRM的純電動轎車驅(qū)動系統(tǒng)的研制，主要工作包括開關磁阻電機功率變換器主電路的設計，IGBT的選型，驅(qū)動電路及驅(qū)動電源設計，功率主電路功率損耗的估算，功率器件的散熱器設計，控制電路的改進設計等。同時設計了CAN通訊模塊，用于采集和傳輸電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的運行信息。 研制完成的電動汽車驅(qū)動用22KW