大型浮吊船體結構強度和動力學特性研究.pdf

1、經濟發(fā)展和海上大型設備施工建設需要，使大型浮吊的需求越來越廣泛。浮吊船體是整個浮吊工作的支撐平臺，是船上大型起重機的承載結構，針對大型浮吊短時間內起吊數(shù)千噸貨物，使得船體排水量迅速增加；回轉起吊貨物時使得船體重心迅速改變等工作特點，本文主要研究典型工況下大型浮吊船體的結構強度和動力學特性。本文首先回顧了船體結構強度的研究方法和船體動力學特性研究的進展，之后結合7500t“藍鯨號”大型浮吊展開具體研究。首先，針對該浮吊的工作性能要求進行中

2、剖面設計，并根據(jù)CCS規(guī)范校核該浮吊船體結構的總縱強度，之后采用有限元法分析浮吊在工作狀態(tài)時船體構件的受力情況，以及對起重機基座下船體進行局部結構校核；其次，分別采用劉易斯圖譜法和邊界元法，計算浮吊各工況下附連水質量，其中采用了一種基于邊界元法理論的虛質量法進行計算；再次，通過建立船體一維梁模型、三維有限元模型和混合模型，研究大型浮吊船體結構的固有模態(tài)特性；接著，分析了浮吊船體在浮吊突然起吊貨物激勵下船體結構瞬態(tài)響應，并將其運算結果與準