輪式銑刨機(jī)雙速液壓底盤性能匹配研究.pdf

1、本文綜合分析了國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械行駛驅(qū)動(dòng)方式現(xiàn)狀和輪式銑刨機(jī)行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)狀，闡述了開展輪式銑刨機(jī)雙速液壓底盤性能匹配的必要性和可行性；通過對(duì)輪式銑刨機(jī)行駛理論分析，依據(jù)全輪驅(qū)動(dòng)車輛的滑轉(zhuǎn)效率和液壓驅(qū)動(dòng)車輛的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程，確定了通過控制前、后輪系統(tǒng)工作壓力來實(shí)現(xiàn)前、后輪牽引力合理匹配的原則以及利用系統(tǒng)工作壓力的變化作為系統(tǒng)流量的控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)前、后輪速度匹配的原則。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了雙速液壓底盤的行駛液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整體方案，對(duì)主要元件進(jìn)行了選型計(jì)

2、算，并對(duì)液壓系統(tǒng)效率進(jìn)行理論分析，分析結(jié)果表明前、后輪液壓系統(tǒng)都具有較高效率。 對(duì)由電液比例溢流閥和恒壓變量泵組成的電液比例恒壓變量泵進(jìn)行理論分析，并建立電液比例恒壓變量泵的數(shù)學(xué)模型。利用AMESim仿真軟件建立了輪式銑刨機(jī)雙速液壓底盤的行駛液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模型，對(duì)其性能進(jìn)行了仿真分析。仿真結(jié)果表明，通過控制前后輪系統(tǒng)壓力隨外負(fù)載的變化而變化可以保證前、后輪牽引力合理匹配；后輪液壓系統(tǒng)能根據(jù)其工作壓力變化自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量，保證前、后