1700TEU(XXX)集裝箱船貨艙通風(fēng)研究.pdf

1、鑒于現(xiàn)行海運市場對運輸冷藏集裝箱數(shù)量日益增多的需求，在進行船型開發(fā)研究時，廣州某公司將提高冷藏集裝箱數(shù)量作為一個重要指標提出。貨艙內(nèi)冷藏箱數(shù)量的增加會帶來營運額的增加，它尤其會引起船東的關(guān)注，而這往往成為承接新船的重要因素之一。 根據(jù)廣州某公司正在建造的1700TEU集裝箱船貨艙通風(fēng)的特點，論文結(jié)合正在開發(fā)的1700TEU（XXX）集裝箱船裝載冷藏集裝箱和危險品的要求，重點研究了1700TEU（XXX）集裝箱船貨艙通風(fēng)系統(tǒng)，包括

2、風(fēng)管的布置、通風(fēng)的方式、風(fēng)量的計算、風(fēng)機的選型及風(fēng)量的測量方法等，為該船的成功開發(fā)奠定了理論基礎(chǔ)。 根據(jù)GL、SOLAS、ILLC、AMSA等規(guī)范、規(guī)則、公約的要求，論文綜合考慮貨艙通道、艙蓋、綁扎橋、艙口圍結(jié)構(gòu)、貨艙內(nèi)其它設(shè)備等的布置以及全船電力負荷，物資成本等因素，將目前正在建造的1700TEU船中No.3、No.4貨艙每個貨艙只能各裝載24個FEU冷藏集裝箱提高至60個FEU冷藏集裝箱，滿足1700（XXX）開發(fā)的要求。