鐵路列車運行圖編制管理模式研究.pdf

1、列車運行圖是鐵路運輸工作的綜合計劃和行車組織的基礎(chǔ)，其編制的影響因素復(fù)雜，考慮的環(huán)節(jié)眾多；我國鐵路負荷重、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和開行列車種類復(fù)雜的特點更加大了列車運行圖編制的難度；隨著各種運輸方式競爭日趨激烈，鐵路改革的不斷深入，列車運行圖將隨著市場需要，進行越來越頻繁的編制與調(diào)整，這對列車運行圖編制管理工作提出了越來越高的要求。因此，對列車運行圖編制管理模式進行研究有著重要意義。
　　 本文充分借鑒了國內(nèi)外研究、實踐經(jīng)驗，結(jié)合集成管理理論

2、、組織變革理論、界面管理理論和復(fù)雜性理論等現(xiàn)代理論，根據(jù)我國鐵路運輸現(xiàn)實情況，對鐵路運行圖編制管理模式相關(guān)問題進行研究分析。首先分析了列車運行圖編制管理模式相關(guān)因素，分別從運行圖的性質(zhì)、鐵路管理體制、行車組織要求和鐵路營銷工作的角度，提出了對列車運行圖編制、管理工作的要求。然后詳細分析了既有編圖模式管理體制中存在的問題，并從管理學(xué)角度給出理論解釋，提出變革編圖組織的對策。在此基礎(chǔ)上提出構(gòu)建列車運行圖編制集成管理模式，描述其關(guān)鍵要素，論證

3、了其必要性和可行性；對運行圖編制集成管理模式中的組織機構(gòu)設(shè)置、工作方式及系統(tǒng)建設(shè)提出了自己的設(shè)想；并通過與既有模式比較，分析了編圖集成管理模式的特點及其現(xiàn)實意義。最后論文通過對運行圖編制管理系統(tǒng)復(fù)雜性的研究，實現(xiàn)了對新舊兩種管理模式組織效能的比較，論證了編圖集成管理模式的優(yōu)越性。
　　 通過研究得出結(jié)論：實施列車運行圖編制集成管理模式，構(gòu)建職業(yè)化編圖隊伍和專職編圖機構(gòu)，可有效優(yōu)化運行圖編制、管理流程，減少既有模式中編圖管理組織中