基于KPI的海工裝備船體建造進度監(jiān)控系統(tǒng)的分析與設(shè)計.pdf

1、作為一個新興產(chǎn)業(yè),海洋工程裝備具有廣闊的發(fā)展前景。從目前來看,海洋工程裝備行業(yè)是我國經(jīng)濟增長的另一個發(fā)展方向,我國的“十二五規(guī)劃”也對海洋工程裝備行業(yè)進行了重點介紹。目前,我國海洋工程裝備在建造模式上正在向“殼、舾、涂一體化”的方式進行,在這個方式的轉(zhuǎn)變過程中,進度監(jiān)控已經(jīng)顯得尤為重要,而船體建造是海洋工程裝備項目的主體部分,它的整個建造過程,從建造質(zhì)量、監(jiān)控進度到生產(chǎn)效率都非常關(guān)鍵。本論文以海洋工程裝備船體的整個建造過程為研究主體,根

2、據(jù)船體建造管理中的現(xiàn)狀及出現(xiàn)的問題,針對目前海洋工程裝備船體建造具有的多種進度監(jiān)控模式,提出了選擇基于KPI的船體建造進度監(jiān)控模式。構(gòu)建了海洋工程裝備船體建造進度監(jiān)控模式,分析了基于KPI的海工裝備船體建造監(jiān)控原理與方法,進行了基于KPI的海工裝備船體建造進度監(jiān)控系統(tǒng)的邏輯設(shè)計和物理設(shè)計。其中主要的工作重點有以下幾個方面:
　　 (1)闡述了海洋工程裝備的發(fā)展、建造模式以及船體的建造管理。對海洋工程裝備船體建造模式進行了分析,研

3、究了船體建造進度監(jiān)控的現(xiàn)狀及存在的問題,并對海洋工程裝備存在的問題進行了成因分析。
　　 (2)分析了我國目前海洋工程裝備船體建造進度監(jiān)控的三種模式,即傳統(tǒng)模式、基于WBS層次模型模式和KPI模式。提出了選擇基于KPI的船體建造進度監(jiān)控模式為目前海洋工程裝備船體建造的最佳模式,并對基于KPI的船體建造進度監(jiān)控指標體系進行了闡述。
　　 (3)分析了海洋工程裝備中船體建造的自身特點,對基于KPI模式下的海洋工程裝備船體建造

4、進度監(jiān)控的概念進行介紹,闡述了海洋工程裝備船體建造進度監(jiān)控的原理及進度監(jiān)控的方法。
　　 (4)進行了基于KPI的船體建造進度監(jiān)控系統(tǒng)的需求分析。對海洋工程裝備船體建造監(jiān)控的現(xiàn)行系統(tǒng),進行了可行性研究。對鋼板切割、分段制作、鐵舾裝、分段合攏和密性試驗的生產(chǎn)流程進行了分析,對監(jiān)控系統(tǒng)進行了需求驗證。
　　 (5)在KPI的模式下進行了船體建造進度監(jiān)控系統(tǒng)的邏輯設(shè)計。驗證了目標系統(tǒng)需求分析的正確性和可行性,解決了目標系統(tǒng)“做