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文檔簡介
1、車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加和汽車軸載的增大以及渠化交通的形成，我國公路瀝青路面的車轍問題越來越突出。 本文利用有限元方法對昆安高速公路試驗路的6種不同路面結(jié)構(gòu)和“單軸貫入蠕變模型”，在不同荷載大小作用下的力學(xué)響應(yīng)比較分析，得出合理的“單軸貫入蠕變試驗”參數(shù)；通過單軸貫入蠕變試驗研究發(fā)現(xiàn)，單軸貫入蠕變試驗可以解決單軸蠕變試驗對試驗溫度和荷載大小的限制，單軸貫入蠕變試驗比單軸蠕變試驗更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的
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