自適應緩沖氣缸研究.pdf

1、在當代工業(yè)自動化、智能化發(fā)展過程中，氣缸作為常用的氣動執(zhí)行機構，其動態(tài)性能對生產效率提高具有重要意義。在氣缸設計中，緩沖結構的設計是關鍵技術?，F(xiàn)有氣缸產品主要采用針閥及溢流閥式緩沖結構，根據(jù)使用工況需調節(jié)針閥或溢流閥開度從而得到良好緩沖效果，緩沖調節(jié)費時費力，當供氣壓力、負載質量及調速閥開度等工況變化時，氣缸的緩沖狀態(tài)被破壞，行程末端會出現(xiàn)撞擊及反彈等現(xiàn)象，縮短氣缸使用壽命，降低生產效率。所以本文的目標是設計自適應緩沖氣缸，無需緩沖調節(jié)

2、即對外部工況具有較寬自適應范圍。
　　本文針對溢流閥式緩沖氣缸進行變工況實驗研究，通過分析供氣壓力、負載質量、調速閥開度等工況變化時氣缸的緩沖特性，闡述工況變化時緩沖被破壞的機理。采用變排氣截面積的自適應緩沖設計思路，計算得到緩沖排氣面積變化曲線。氣缸運行過程中，當緩沖腔排氣面積小于調速閥排氣面積時，氣缸開始緩沖，故緩沖起始點與排氣面積有關。緩沖長度與緩沖能量相關。在不同氣缸運行速度時，求解排氣面積與緩沖長度，得到緩沖排氣面積變化