多指標約束下齒輪傳動機構模糊可靠性優(yōu)化設計及評價.pdf

1、隨著石油工業(yè)的不斷發(fā)展，泥漿泵在油田開采中得到了廣泛應用，齒輪傳動機構作為連接原動機和動力端（泥漿泵）的設備起著舉足輕重的作用。工程實際中，泥漿泵工作環(huán)境惡劣、震動沖擊嚴重、傳動功率較大，這就要求研究人員在設計齒輪傳動機構時需充分考慮其工作可靠性和實用性。隨著齒輪傳動優(yōu)化設計理論研究的不斷深入，發(fā)現(xiàn)常規(guī)可靠性優(yōu)化設計中廣泛地存在著隨機因素和模糊因素，并且有實驗驗證模糊因素對設計結果有著較大的影響。齒輪的潤滑問題是影響其工作性能的重要因素

2、，在潤滑問題的討論中潤滑油膜厚度受到較為廣泛的關注，一些國際組織和機構也致力于將彈流油膜厚度計算納入到齒輪傳動的設計中。同時為提高齒輪傳動的效率，降低其動載荷和動應力，需運用振動理論，在靜態(tài)優(yōu)化模型中引入動態(tài)性能指標。
　　本文以模糊數(shù)學為基礎，將可靠性理論與優(yōu)化設計方法相結合，以泥漿泵齒輪傳動機構為對象，開展在多指標約束下的模糊可靠性優(yōu)化設計研究，并基于熵權法和層次分析法對齒輪傳動系統(tǒng)的設計質(zhì)量進行模糊綜合評判，主要研究內(nèi)容包括

3、：⑴全面分析影響齒輪傳動性能的因素，探討斜齒輪及弧線圓錐齒輪的體積計算方法，以體積最小為目標函數(shù)，選取相互獨立且可控制的設計參數(shù)作為自變量，考慮最小油膜厚度、臨界轉速比的影響，根據(jù)可靠性理論，建立齒輪傳動機構可靠性優(yōu)化設計數(shù)學模型。⑵結合模糊數(shù)學理論，研究分析模糊約束轉換方法，選取合適的隸屬函數(shù)對模糊約束條件進行轉化，并運用二級模糊綜合評判法求解最優(yōu)水平截集值，得到經(jīng)過轉化的普通約束條件，為下一步優(yōu)化設計模型的求解打下基礎。⑶根據(jù)所建模