發(fā)動機推力矢量測試系統(tǒng)動態(tài)標(biāo)定裝置的研制.pdf

1、軌控發(fā)動機是XXX動力系統(tǒng)的重要組成部分.軌控發(fā)動機實際推力偏斜和偏移會直接影響XXX飛行試驗控制精度和目標(biāo)命中精度,并可能導(dǎo)致試驗失敗.為提高XXX目標(biāo)命中精度,必須嚴(yán)格控制其軌控發(fā)動機的推力偏心.因此,盡快研制開發(fā)出該動力系統(tǒng)軌控發(fā)動機推力矢量測試系統(tǒng)具有非常重要的意義.本文介紹了正在研制中的軌控發(fā)動機推力矢量測試系統(tǒng),設(shè)計開發(fā)出測試系統(tǒng)動態(tài)標(biāo)定所需的兩種標(biāo)準(zhǔn)梯形動態(tài)力發(fā)生裝置——激振器方案和比例電磁鐵方案.推力矢量測試系統(tǒng)由4個三

2、維壓電力傳感器構(gòu)成,利用每個力傳感器獲得的各分力信號,通過推導(dǎo)得到的求解公式即可獲得各推力矢量偏心參數(shù).測試系統(tǒng)動態(tài)標(biāo)定所需的兩種動態(tài)力發(fā)生裝置均是基于通電線圈在磁場中受到電磁力作用的原理設(shè)計的.激振器方案利用激振器作為執(zhí)行器并配以相應(yīng)信號發(fā)生電路和功率放大器來實現(xiàn)梯形動態(tài)力,其中信號發(fā)生器是以AT89C51為核心,通過C51語言編程實現(xiàn)所需相關(guān)激勵信號的.針對測試系統(tǒng)側(cè)向標(biāo)定時動態(tài)力幅值小以及在測試系統(tǒng)進行發(fā)動機高空模擬試驗時真空艙空

3、間有限等特點,研制了比例電磁鐵方案.由于比例電磁鐵線圈電感大的特點,通過Multisim2001進行電路仿真分析,從理論上得到實現(xiàn)梯形動態(tài)力所需的激勵信號——階梯電壓信號,并設(shè)計出由光耦組成的開關(guān)電路來實現(xiàn)該激勵信號,驅(qū)動比例電磁鐵以產(chǎn)生側(cè)向小力值梯形動態(tài)力.實驗結(jié)果表明,發(fā)動機推力矢量測試系統(tǒng)動態(tài)標(biāo)定所需的梯形動態(tài)力發(fā)生裝置設(shè)計原理切實可行,實驗得到的梯形動態(tài)力達到了預(yù)期設(shè)計目標(biāo),為軌控發(fā)動機推力矢量測試系統(tǒng)的動態(tài)標(biāo)定工作奠定了基礎(chǔ).