?？诿捞m國際機場航班信息管理系統(tǒng)數據庫的設計與實現.pdf

1、?？诿捞m國際機場航班信息管理系統(tǒng)數據庫的設計與實現AbstractThemaintaskofthispaper1StodescribethemodelofRelationDatabaseandMeilanAirportMIS，andappliesitsbasicideaintoprojectstosolvethepracticalproblemofMeilanAirportMISAtfirst，thispaperintroducesth

2、etheory，technologyandmethodofRDBMS，andalsodescribestheimplementationmethodandprocedureofMeilanAirportWealsogiveyoutheERdiagramandDatabaseflowdrawingsandthemethodofhowtocreatedatabaseobjcots(Tables，Views，Triggers，Procedur

3、eandSOon)。ThepaperalsodescribesORDBMSandReplicationinIBMDB252Atlast，WedesigntheDBtomeettheeffectiveneedofMeilanAirportThepaper’SResearchofMeilanAirportMIShasbeenacceptedbyCAACNowitisrunninginHaikouAirportItishelpfultogiv

4、ethepassengerrapid、good、correctandtimelyserviceItisvaluabletopromoteservicequality、economicprofitandefficiencyforAirportKeyWords：MeiLanAirportMISDatabasedesignIBMDB2Replication兒南京航空航犬人學碩十學位論文11課題背景第一章緒論目前國內的民航機場業(yè)務一般分為兩類：

5、機場離港系統(tǒng)和機場航班信息管理系統(tǒng)。機場離港系統(tǒng)一定要和中國民航總局遠端相連接。民航總局再把從各個機場收集的離港信息有選擇的進行共享。所以國內的離港系統(tǒng)和機場航班信息管理系統(tǒng)是分開的。機場離港系統(tǒng)已經由國家民航總局牽頭開發(fā)出比較成熟的軟件產品。而機場航班信息管理系統(tǒng)由于本身業(yè)務的復雜性和眾多民航機場客流量的大小、機場的繁忙程度和機場自身的軟硬件設施等情況的差異性，El前機場航班信息管理系統(tǒng)在國內還沒有一套完善和成熟的可以推廣的軟件產品。

6、大多是“各自為政”，例如：首都國際機場使用的是由IBM公司和長天公司參與設計的系統(tǒng)，而上海浦東國際機場和廣州白云國際機場分別使用的則是由西門子和DeltaAirLines參與設計的系統(tǒng)。?？诿捞m國際機場是國家民航總局的示范性機場，同時民航總局也委托美蘭機場開發(fā)出一個規(guī)范的、可推廣的機場航班信息管理系統(tǒng)軟件。美蘭機場之前雖然也花費巨大的資金進行了開發(fā)，但是由于數據庫的設計不規(guī)范、對機場業(yè)務本身的復雜性認識不夠、對日益增長的民航產業(yè)估計不足

7、，所以以前的系統(tǒng)在當前的使用中存在種種紕漏。例如：機場指揮中心作次日航班計劃時候，航班動態(tài)表中信息常常和航班配對表中信息不一致。這樣將影響航顯、廣播、電視、觸摸屏和行李轉盤等的顯示，旅客看到的信息常常發(fā)生不一致，這必然影響機場的正常運作。12基本研究內容本系統(tǒng)數據庫的設計針對美蘭機場過去所產生的問題，采用完全符合數據庫三個范式的數據庫設計，消除數據冗余，通過存儲過程、觸發(fā)器和視圖及數據庫復制技術等定制復雜的民航機場業(yè)務規(guī)則。這樣大大提高

8、了數據庫的運轉效率，使得機場信息處理及機場應急反應速度有很大的提高。在本系統(tǒng)設計中，以數據庫的設計為核心，用視圖代替部分程序設計，來控制機場廣播、航顯、觸摸屏、電視等的顯示。視圖可以很容易的在數據庫中修改所以這樣就避免了以后在擴充機場民航業(yè)務規(guī)則的時候對程序作出大的修改，因為修改視圖要比修改程序方便的多，這樣很靈活。民航機場業(yè)務中有很多復雜的商業(yè)業(yè)務規(guī)則，這些商業(yè)業(yè)務規(guī)則不是一成不變的，所以如果寫到程序中，當需要修改的時候，又需要對程序