ARJ21飛機(jī)反推力伺服加載系統(tǒng)的研究.pdf

1、反推力裝置是提升飛機(jī)性能的重要系統(tǒng)。在其地面試驗(yàn)中，需要開發(fā)一加載系統(tǒng)模擬其打開和收回過程所受空氣載荷，從而檢測其操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的技術(shù)性能指標(biāo)，為反推力作動系統(tǒng)及全機(jī)液壓系統(tǒng)的適航符合性提供試驗(yàn)依據(jù)。 本文針對反推力液壓伺服加載系統(tǒng)進(jìn)行了研究，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)了反推力裝置的加載系統(tǒng)。主要的研究工作如下： 針對反推力裝置的實(shí)際結(jié)構(gòu)制定了基本的加載方案，并對加載方案進(jìn)行了分析；根據(jù)反推力液壓缸的三維位置坐標(biāo)進(jìn)行機(jī)械接

2、口計(jì)算，按照計(jì)算結(jié)果設(shè)計(jì)了加載臺架；根據(jù)氣動載荷的加載特點(diǎn)和系統(tǒng)的信號傳遞關(guān)系，完成了液壓伺服系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的集成。 其控制系統(tǒng)采用上位機(jī)與下位機(jī)結(jié)合的形式，由控制器編程實(shí)現(xiàn)液壓伺服系統(tǒng)的PID控制，并通過OPC（過程控制對象鏈接及嵌入）與上位機(jī)建立數(shù)據(jù)傳輸?；贚abVIEW設(shè)計(jì)了集成系統(tǒng)的軟件，實(shí)現(xiàn)了對各監(jiān)測傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，編寫了與下位機(jī)和飛機(jī)液壓試驗(yàn)綜合測控系統(tǒng)的通信程序，實(shí)現(xiàn)了加載系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制。 利用