舊橋加寬樁基礎沉降控制技術研究.pdf

1、隨著我國經濟的增長和交通事業(yè)的發(fā)展，部分已建高速公路的交通量進入飽和狀態(tài)甚至出現(xiàn)交通堵塞，需要對這些高速公路進行加寬改造，由此產生了舊橋加寬問題。舊橋加寬工程中新橋與舊橋共同作用問題備受學術界及工程技術人員的關注，新橋基礎與舊橋基礎的沉降差問題是其中的熱點問題之一。目前，國內外關于舊橋加寬工程中新橋基礎沉降控制的研究較很少，公路橋梁設計技術規(guī)范和施工技術規(guī)范也沒有提出相應的措施和方法，因此，有必要對舊橋加寬基礎沉降控制技術及其效果進行總

2、結和研究，并提出舊橋加寬新橋基礎設計與施工的合理建議。 論文在總結國內外研究成果的基礎上，結合鄭漯高速公路改擴建工程實際，計算分析舊橋加寬后舊橋與加寬部分橋梁結合部在沉降差作用下的受力性狀，確定其所能承受的沉降差，建立沉降控制標準；利用有限元軟件和理論方法，系統(tǒng)地研究增大樁長、增大樁徑、樁側注漿和樁端注漿等樁基沉降控制技術的沉降控制效果，并給出選取合理沉降控制技術的方法；針對舊橋加寬工程，提出樁基設計和施工的影響因素和關鍵技術。