空中交通流量管理中容量評估系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來,我國運(yùn)輸業(yè)有了大幅度的提升，其中航空業(yè)尤為突出。但是，這樣的形勢也帶了一些負(fù)面影響，造成了空中交通的擁擠和堵塞，從而為飛機(jī)在飛行時(shí)埋下了安全隱患，會(huì)在一定程度上延誤航班，使經(jīng)濟(jì)蒙受損失。為了解決上面的問題，我們借鑒航空運(yùn)輸業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家的管理經(jīng)驗(yàn)，采用全國統(tǒng)一的空中交通流量管理方法。由此可見，為了深入研究我國空中交通管理問題，就要緊緊圍繞上述方法的相關(guān)理論開展。
　　空中交通流量管理的作用是對全國飛行流量實(shí)施監(jiān)控和管理。

2、具體來說，主要實(shí)現(xiàn)以下功能：全國飛行流量與空域容量的實(shí)時(shí)監(jiān)視、預(yù)警和告警信息；全國飛行流量與空域容量的分析、優(yōu)化和預(yù)測；全國飛行流量的信息發(fā)布和咨詢；協(xié)調(diào)軍民航之間重要矛盾及應(yīng)急處置建議；全國飛行流量的戰(zhàn)略管理雛形。
　　容量是空中交通流量管理的先決條件和核心指標(biāo)?？罩薪煌髁抗芾硎菍︼柡腿萘恐系牧髁窟M(jìn)行調(diào)整，使流量在系統(tǒng)中得以均衡，因此空域單元的容量是確定實(shí)施空中交通流量管理的重要依據(jù)，空域單元的容量評估是流量管理的先導(dǎo)性工作

3、。容量評估的準(zhǔn)確將直接影響到流量管理實(shí)施的效果。
　　論文分為如下幾個(gè)部分：首先介紹了我國實(shí)施空中交通流量管理的意義，以及流量管理體系包含的指標(biāo)、管理工作的開展和進(jìn)度；之后闡述了部分重要名稱（容量、流量）的含義和中外當(dāng)前的發(fā)展形勢；接下來對空域單元容量評估模型進(jìn)行建模；最后是容量評估模塊的實(shí)現(xiàn)與分析。
　　論文詳細(xì)描述并分析了各類空域單元的容量評估模型。首先就航路而言，可以把航路容量看作是由航路自身固定的容量和航路起始處的過

4、點(diǎn)容量兩部分組成的，我們構(gòu)建可以計(jì)算最大容量的計(jì)量模型。其次就空域和機(jī)場而言，建立了容量評估模型。另一方面，在構(gòu)建模型時(shí)將天氣變化和飛行范圍等諸多的動(dòng)態(tài)因素考慮在內(nèi)，從而使得模型更加的貼合實(shí)際。
　　論文還詳細(xì)地描述和分析了容量評估子系統(tǒng)涉及到的其它關(guān)鍵技術(shù)，包括容量評估子系統(tǒng)與其他子系統(tǒng)進(jìn)行通信、判斷某個(gè)空域中有哪些航路經(jīng)過。描述了一個(gè)用于各子系統(tǒng)通信的通用網(wǎng)絡(luò)接口的設(shè)計(jì)以及使用UDP和TCP傳送數(shù)據(jù)時(shí)需要考慮的各種問題，并提出