無單放貨的相關(guān)法律問題研究.pdf

1、提單是國際貿(mào)易和航運的基石,隨著情勢的變換,提單實踐中遭遇難以逾越的困境——無單放貨。無單放貨的大量發(fā)生,嚴(yán)重影響航運秩序,制約著貿(mào)易業(yè)和航運業(yè)的健康發(fā)展,動搖單證交易的基礎(chǔ),破壞提單信用機制。我國在提單的規(guī)制方面存在重大缺陷,提單制度的滯后和經(jīng)濟全球化所帶來的巨大效益以及我國航運大國的地位是不適宜的。
　　 對于無單放貨案件,因為提單本身的爭議以及國際海上運輸?shù)膹?fù)雜性,其涉及的內(nèi)容眾多,但由于我國尚未制定提單法,沒有把提單法律

2、關(guān)系提升到獨立的法律制度的,而《海商法》對提單的規(guī)定也相對簡單,所以,在我國的海事審判實踐中,各法院對無單放貨糾紛案件的判決所反映出的觀點也很不一致。因此,著眼于解決無單放貨的現(xiàn)實法律問題,有必要收集國內(nèi)外相關(guān)案例,采取調(diào)查和研究相結(jié)合的方式,充分發(fā)掘無單放貨現(xiàn)象中存在的法律理論和實務(wù)問題,注意歸納總結(jié)國內(nèi)外爭議觀點,借鑒航運立法發(fā)達國家的司法經(jīng)驗,從不同角度就無單放貨問題進行法律透析。本文擬從無單放貨糾紛中的相關(guān)法律問題談起,通過研究

3、這些法律問題,對我國海商海事法律制度的構(gòu)建進行反思,從無單放貨這一典型的航運現(xiàn)象中得到啟示,從訴訟時效、舉證責(zé)任、法律責(zé)任等幾個方面考慮,目標(biāo)在于建立本土化的海商法制度,進而發(fā)展海運業(yè)。
　　 本文除引言和結(jié)束語外,主體內(nèi)容分為六個部分:第一章 無單放貨概述；第二章 無單放貨行為的性質(zhì)；第三章 實際承運人對無單放貨的連帶賠償責(zé)任；第四章 無單放貨糾紛訴訟時效的完善；第五章 無單放貨糾紛舉證責(zé)任的分配問題；第六章 無單放貨糾紛法律