商品房住宅區(qū)停車位產(chǎn)權歸屬探討.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,家庭汽車逐漸普及并成為居民不可或缺的代步工具。但由于規(guī)劃的滯后,停車難問題的不斷涌現(xiàn),商品房住宅區(qū)車位的產(chǎn)權歸屬就成為社會關注的熱點問題。但一直以來我國法律都缺乏對商品房住宅區(qū)車位產(chǎn)權歸屬的明確規(guī)定,僅有一些行政規(guī)章或地方規(guī)章作了粗略規(guī)定。隨著高層建筑、汽車的增多,土地的逐漸減少,有關商品房住宅區(qū)車位的產(chǎn)權沖突將會越來越尖銳?！段餀喾ā分杏嘘P商品房住宅區(qū)車位的規(guī)定也不盡合理,可操作性差。這需要學者們繼續(xù)研究,為其

2、實施細則的擬定提供理論依據(jù)。本文正是在這一背景下寫作的,希望能理清商品房住宅區(qū)車位產(chǎn)權歸屬的一些問題,為立法及解決實踐中的問題提供借鑒。
　　本文先通過理論和實證兩方面的考察,闡明了商品房住宅區(qū)車位產(chǎn)權歸屬問題研究的必要性;然后比較研究了有關國家的立法例;隨后從理論上分析比較我國關于商品房住宅區(qū)車位產(chǎn)權歸屬的各種觀點,得出空間權論才是最合理、可行的。并根據(jù)空間權論對商品房住宅區(qū)各種類型的車位產(chǎn)權歸屬進行確認;最后對《物權法》相關規(guī)

3、定進行了評析,歸納了實踐中的問題并提出了實施建議。主要研究內容包括：第一部分是商品房住宅區(qū)車位產(chǎn)權歸屬研究的必要性探討。通過理論和實證的考察發(fā)現(xiàn),實務的需要、理論研究和系統(tǒng)研究的缺失,使商品房住宅區(qū)車位產(chǎn)權歸屬問題的研究極為必要。第二部分是對有關國家和地區(qū)住宅小區(qū)車位產(chǎn)權歸屬的立法例及學說的介紹,介紹了法國及德國、日本、美國、我國臺灣地區(qū)的立法例及其主流學說。希望能對我國的立法有所借鑒,特別是在立法的價值取向方面。第三部分是本文的重點,

4、從理論上比較分析了我國關于商品房住宅區(qū)車位產(chǎn)權歸屬的主流觀點,認為空間權論綜合了前幾種觀點的優(yōu)點且不與現(xiàn)行法律規(guī)定相沖突,在《物權法》上也能找到其立法依據(jù)。又從理論上解決了前幾種觀點無法解釋的進入權的依據(jù)問題、地下停車場出口占用地面土地使用權問題及依基地權論無法處理的不在地表,而在地表之空中或地表之下若干深度構筑建筑物的問題,所以應予以遵從。第四部分是第三部分分析結論的展開和運用,即依據(jù)建筑物區(qū)分所有權下的空間權論對商品房住宅區(qū)地面停車

5、位、頂樓天臺停車位、架空層停車位及地下室停車位的產(chǎn)權歸屬進行確認。第五部分是對《物權法》相關條款的評析,實踐問題的歸納和實施的建議,以期對其實施細則的擬定有所助益,增強可操作性。
　　本文的主要結論有：空間權論是確定商品房住宅區(qū)停車位產(chǎn)權歸屬最合理、最適宜的理論。依據(jù)該理論,商品房住宅區(qū)路面停車位及頂樓天臺停車位是共有權的客體,其產(chǎn)權歸屬于全體區(qū)分所有權人;商品房住宅區(qū)架空層停車位若依規(guī)劃所建并計入建筑總面積,應作為專有部分,產(chǎn)權